有些人拿獎時手軟，有些英雄坐在世界頂尖的位置上郁郁寡歡、孤軍奮戰，有些車企不僅屢獲第一，而且保持著強勁的增長勢頭。人們怎么能不嫉妒、嫉妒和仇恨呢？但在粉絲的大力支持下，你別無選擇。今年3月，北汽新能源再次向粉絲宣布：“在純電動汽車的銷量中，我們的再次成為第一！”
3月產銷數據顯示，北汽新能源銷售純電動汽車2532輛，繼續保持其在純電動汽車市場“領頭羊”的地位，銷量增長趨勢不變，增速為去年同期的1.6倍。得益于3月份的出色表現，北汽新能源今年一季度累計銷量達到6006輛，同比增長273%。那么，這些6006輛車去了哪里？是誰為它們做出了貢獻？我們用圖表來解釋銷售背后的數據。
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對于國內緊湊級SUV市場，東風雷諾科雷嘉是后來者，但后發未必不能先至，在定價上科雷嘉五款車型覆蓋了從1638萬到2198萬元的價格區間。
1900/1/1 0:00:00從2015年開始，中國突然刮起汽車行業是風口的傳說，一時，各路資本攜強大實力和超大夢想而來，紛紛投資各路汽車行業創業公司，更夸張的是，在風口說的號召下，一批來自主機廠，
1900/1/1 0:00:00在近年來SUV市場快速增長的大背景下，作為重要的細分領域，硬派越野車的市場機遇也逐漸凸顯，關于越野車的發展前景受到媒體及消費者的廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00近年，國內兩廂車市場從最初的只求車款動力強勁，到如今各項產品力并重的多樣化需求，可謂是已進入賣點紛呈的成熟階段。
1900/1/1 0:00:004月7日白俄羅斯總統盧卡申科在視察汽車工業展會時，在吉利車型展臺前，做出如下決定，命令基層官員一直到部長級官員，公務用車一律不得購買進口車，通通改為采購白俄羅斯吉利合資工廠生產的車型，
1900/1/1 0:00:00從古到今，男人作為社會體系中主導力量，都需要以物質來展現自身的權力與地位的與眾不同，而到了現今的社會，男性的地位展示不僅僅是之前的金錢與權利，更多的以容易展示給他人的形式出現，俗話說得好，
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