皮卡市場應春來，長安神騏綻放新光彩

近日，中華人民共和國工業和信息化部、國家發展改革委、部聯合發布2016年第68號通知，這是河北省、遼寧省、河南省、，以及云南省。

--引言

皮卡市場就像一座活火山，具有巨大的商業價值。現在越來越不穩定，業內相關人士都在盯著這塊肥肉。從政策松動到四省皮卡解禁，再到美國皮卡逐漸登陸中國，長安輕型汽車等自主企業紛紛創新，推出長安神起F30、長安神起F50等新作品，甚至消費者也在逐漸摒棄“皮卡=卡車”的偏見。可以說，皮卡，尤其是長安神啟系列等新一代皮卡，已經進入了一個廣闊而充滿希望的世界。

眾所周知，河北和河南是中國皮卡生產的大省，遼寧和云南是皮卡消費的大省。如果這四個省份的皮卡解禁工作順利進行，可以對全國皮卡解禁起到積極的推動作用。

皮卡車被冷落30年的核心問題是，它們達不到標準，影響了城市的外觀。但客觀地說，皮卡作為一種載貨和通勤的工具，滿足了國內許多行業和個人消費者的需求。此外，長安神起系列等新型皮卡在外觀上進行了質的改進，它們都有權像SUV一樣在路上享受陽光。

長安神起系列皮卡在外觀上采用了飽滿圓潤的設計，更加時尚大氣。在城市的大街小巷行駛時，它們也非常時尚。

長安神起F30

這款車最大的設計亮點是它是一款融合了皮卡和微型卡車優勢的跨界產品。可以打開的三面貨箱擋板和沒有車輪凸起的超平貨箱地板的獨特組合在業內罕見，使其具有高度個性化。

長安神起F50

貨箱寶，轎跑風格的內飾，隨叫隨到的智能系統，具有無線路由、導航、倒車影像等功能。長安神啟F50的時尚元素更多地體現在產品配置上。正如更注重駕駛體驗的美國皮卡一樣，作為中國第一款智能皮卡，長安神啟F50為消費者帶來了更具樂趣的皮卡。

時尚的外觀和前衛的駕駛理念當然符合大眾的審美需求。但在政策解除后，有兩個長期問題需要考慮和解決。

排量和環境-皮卡屬于大馬力和小型車的高排量車型，這種根深蒂固的概念可能需要隨著霧霾加劇等一系列環境問題而改寫。要么走搭載1.5L發動機的長安神起F30的小排量路線，要么增加汽車制造成本，選擇更高質量的大排量低油耗發動機，比如長安神起F50。否則，由于尾氣污染，皮卡車可能會被單一政策推回到冷場。

價格和定位——以長安神起F30為代表，4.99萬元起售——長安神起系列仍然選擇“以人為本”的路線，以普通消費者為目標，以貨運物流車為主，城鄉通勤為輔，這一點仍然值得肯定。至少在價格上，長安神起系列為消費者提供了低成本的用戶體驗，非常符合當前的國情。

總體而言，皮卡在中國的待遇越來越受到人們的青睞。以長安神起F30為代表的新型皮卡無疑已經成為皮卡的崛起力量。這也在一定程度上進一步刺激了國內車企對皮卡車型的投資。

標簽：長安神騏F30理念大眾

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