雅迪z3搭載“特斯拉心臟”，使用松下動力型鋰電池

作為面向世界市場的同款雅迪電動汽車，它在電池技術方面也有極高的要求和標準。在最新發布的旗艦新品雅迪Z3中，松下鋰電池被免費使用。因此，全球只有雅迪、gogoro和特斯拉三家制造商在純電動汽車領域真正采用了松下的動力型鋰電池。

眾所周知，特斯拉作為全球第一家推動電動汽車高端化和大眾化的高科技制造商，在清潔能源應用領域發揮著主導作用。甚至可以說，正是特斯拉的出現，真正將汽車動力的純電動化從小規模推向了整個行業的轉型趨勢。

在特斯拉全球受歡迎的背后，一家供應商發揮了至關重要的作用。這家公司是松下電氣，一家世界知名的電氣產品制造商。

特斯拉使用以NCA為正極的松下18650鋰電池，并設計了復雜的電池管理系統，以盡可能確保和提高電池運行的效率和安全性。同時，與普通的能源型鋰離子電池不同，動力型鋰離子蓄電池的高功率放電技術為車輛駕駛提供了強勁的動力和長期續航里程。

特斯拉在對市場上300多種電池進行測試后，最終確定了松下。在特斯拉電池技術總監Kurt Kelty看來，松下的鋰離子電池具有更高的能量密度、更好的穩定性和一致性，可以為特斯拉電動汽車提供合格的電源。

隨后的事實證明庫爾特·凱爾蒂的選擇是正確的。從特斯拉首款車型Roadster的推出，到目前全球流行的model s，短短四年時間，特斯拉實現了新能源汽車制造商幾乎不可能實現的挑戰——鋰電池組成本降低44%，這與松下在鋰電池領域的技術進步密切相關。

作為同樣面向世界市場的雅迪電動汽車，它在電池技術方面也有極高的要求和標準。在這款新旗艦產品雅迪Z3中，免費使用了松下鋰離子電池。因此，全球只有雅迪、Gogoro和特斯拉這三家純電動汽車領域的制造商真正采用了松下的動力鋰離子電池。該動力電池支持3C的高功率放電，不僅在功率方面表現完美，而且可以在短短兩小時內充滿電，提供120公里的超長續航里程。而這種幾乎可以被稱為“黑科技”的電池，重量不到9.6公斤，易于拆卸，即使是身材嬌小的女性用戶也可以輕松裝卸。

收購三洋電機后，松下成為電池技術領域的全球領導者，擁有最高的電池能量密度，最能滿足電動汽車的電池功率和耐用性需求。與特斯拉的合作直接導致了雙方在新能源汽車和電池制造領域的雙贏。隨著雅迪、Gogoro和松下的合作，我相信雅迪也將引發電動汽車行業新一輪的動力革命。

標簽：特斯拉Model S

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