近日，第二屆奧迪自動駕駛杯比賽在德國奧迪汽車博物館落下帷幕，共有來自德國高校的八支車隊參加比賽。在決賽中，參與者用他們自行設計的自動駕駛模型車經歷了無數挑戰，展示了他們在優化自動駕駛軟件方面的天賦。作為自動駕駛技術的領導者，奧迪希望通過本次比賽促進自動駕駛技術研究和創新，同時支持尖端技術青年人才的發展。
在決賽中，參賽者使用了奧迪提供的比例為1:8的奧迪Q5車型
競賽委員會成員Lars Mesow博士曾在比賽前表示，“參賽者使用的ADTF開發平臺與奧迪自動駕駛技術的發展環境相一致，這意味著學生們正在從事真正的自動駕駛汽車優化工作。此外，比賽得出的結論也可以應用于實際研發
奧迪自動駕駛杯比賽為尖端技術領域的年輕人才提供了交流和創新的平臺
奧迪為每支車隊提供了兩輛1:8的奧迪Q5車型和基本的軟件支持。在此基礎上，每個團隊都開發了特殊的算法和軟件架構。參賽團隊在決賽中向評委展示了他們的模型車處理傳感器數據、判斷路況和快速反應的能力。最后一條賽道是為了模擬真實的路況而設計的。該模型車在比賽期間自動繞過障礙物，并入路邊有車輛的十字路口，遵循路標，并與其他車輛保持安全距離。與此同時，自動駕駛模型車還經歷了交通中左轉、遇到障礙物時緊急制動、精確自動停車等挑戰。
參賽團隊基于奧迪提供的軟件開發了特殊的算法和軟件架構
與實車一樣，自動駕駛模型車中使用的主要傳感器是具有距離成像功能的彩色攝像頭，可以檢測交通標志、障礙物以及其他車輛和車輛前方的行人。作為補充，該模型車還配備了10個超聲波傳感器，檢測范圍為2厘米至4米，即使在高速行駛時也能準確檢測周圍情況。加速度傳感器用于感應車輛方向的變化，所有傳感器都會實時向車載計算機發送信息。該系統反映了奧迪電氣化結構的發展趨勢。同時，車輛的中央駕駛輔助控制系統可以評估傳感器數據，計算駕駛環境模型，并向車輛輔助系統提供信息。
設計用于模擬最終賽道上的真實路況
奧迪自動駕駛杯比賽為尖端技術領域的年輕人才提供了一個交流和創新的平臺。作為比賽的創始人，奧迪的全資子公司奧迪電子聯合為參賽者提供了支持。該公司在全球范圍內參與初創企業創業和跨行業合作，不僅致力于促進技術創新，還致力于成為電子領域創新的智囊團。除了獎金，奧迪還為參與者提供職業發展機會和科研支持。目前，奧迪已經與全球30多所大學建立了合作關系，為優秀的年輕人才提供了發展機會。目前，有140名學生正在通過奧迪贊助的研究項目攻讀博士學位。
奧迪管理董事會負責技術和研發，柯明石與參賽者交流
在自動駕駛領域，奧迪一直走在現代技術的前沿。無論是在繁忙的城市道路上，還是在充滿挑戰的賽道上，奧迪多年來一直在不懈地測試和改進其自動駕駛技術。在最近的柏林電影節上，一輛明星云集的奧迪A8L W12自動駕駛汽車亮相紅地毯，再次展現了自動駕駛技術的魅力。這是奧迪第二次參加自動駕駛比賽，進一步展現了奧迪在自動駕駛領域的進取精神和突破精神。奧迪將繼續秉承“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，為未來的移動出行提供更好的解決方案。
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