專訪嘟嘟智能COO簡英杰：做生態圈倡導者非產品生產商

2月24日，“未來已經到來，極限智能已經到來”的嘟嘟智能2016新品發布會取得圓滿成功，兩款新品P-ONE和D-ONE智能后視鏡揭開了神秘面紗，受到業內人士的高度贊譽。我們有幸邀請到嘟嘟智能首席運營官簡英杰先生參觀，深入分析嘟嘟智能新產品的獨特之處。

（涂鴉智能首席運營官簡英杰先生在“未來已經到來，極限智能已經到來”新品發布會現場）

Q1.您能否簡要介紹一下本次新聞發布會主題“未來已經到來，極限智能已經到來”的含義？

簡先生：通過近年來互聯網的蓬勃發展，中國網民所獲得的利益已經遠遠超過了其他國家。有許多新的場景體驗，甚至是以前只出現在科幻電影中的場景，所以我們相信未來已經到來。但從這些互聯網產品的體驗中，我們也可以確定許多可以改進的方面，以便最大限度地實現整個用戶交互體驗。本次發布會主要聚焦車聯網領域的智能技術。我們相信涂鴉智能已經準備好了，通過這項真誠的工作，我們將向大家解釋極智的駕駛和駕駛互動體驗。因此，我們認為積智已經到來。

Q2.在發布會上，我們看到嘟嘟智能在兩款產品上投入了大量的精力和情感。你能簡要介紹一下這兩種產品嗎？

簡先生：這兩款產品是斗度智能向車聯網推進的第一波分享。這一次，我們的產品設計，包括整體外觀、解決方案主板（高通平臺）、操作系統操作系統（AIOS）和云生態系統平臺，都經過了獨立研發，并獲得了多項專利技術。

產品的穩定性是我們非常關心的一個因素。這兩款產品采用金屬一步成型工藝結合石墨材料設計，實現“快速冷卻”，充分考慮了智能設備在高速運行過程中的散熱問題，為穩定性提供了重要保障。為了為穩定性提供雙重保險保障，我們采用高通平臺開發主板，旨在通過提高設備運行效率，同時確保穩定性，為駕駛員的用戶體驗創造更智能的交互場景；本次發布會的核心是我們的AIOS操作系統，這也是豆豆智能布局車聯網生態系統的關鍵一步。我們將通過AIOS連接所有與Car connect生態系統相關的在線信息和離線資源。例如，我們會在駕駛員每次落地時自動檢測整個車輛，如果發現任何異常情況，我們會推薦離線合作服務點為駕駛員解決問題。目前，在汽車網絡行業中，能夠推出深度定制的操作系統的很少。

Q3.嘟嘟智能對這兩款新產品的市場定位是什么？

簡先生：通過這兩款產品，嘟嘟智能希望重新定義車聯網智能設備應該肩負的促進產業和生態發展的責任，并希望讓更多用戶明白車聯網設備不僅僅是互聯網絡。這僅僅是一個開始。我們的目標是以駕駛員為核心，有效地去中介和整合資源，重塑駕駛體驗中涉及的各種場景。

Q4.豆豆智能目前與中國移動、高通等第三方機構有著廣泛的合作，通過多方面的資源整合，為用戶提供全面的智能生活服務。你能幫我們簡單介紹一下豆豆智能的商業模式嗎？

簡先生：嘟嘟智能是目前中國唯一一家通過車聯生態系統中基于云的大數據平臺、車聯操作系統、獨立（高通）解決方案主板和智能設備布局和投資整個垂直產業鏈的企業。

我們在所有四個領域都持開放合作的態度。例如，我們可以向其他品牌設備制造商提供具有嗶嗶智能的獨立（高通）解決方案主板；還可以為市場上主要的車聯主板解決方案公司提供成熟穩定的車聯操作系統；

同時，我們還可以向有興趣參與生態系統建設的企業和個人開放我們擁有的各種專利技術和云平臺。

嘟嘟智能更愿意成為生態系統的倡導者，而不是產品制造商。

Q5.嘟嘟智能目前的商業模式是建立在廣泛整合資源的基礎上的，這意味著用戶所享受的服務是通過合作鏈中的多個環節來完成的。嘟嘟智能如何確保為用戶提供良好的服務質量？

簡先生：嘟嘟智能一直在通過去中介化的方式積極推動資源的全面整合。同時，今年我們還將著手布局車聯網生態系統中的線下新體驗服務點，并規劃新能源汽車的續航里程服務點。技術和研究應該為人們服務，而不是在實驗室里。因此，我們將在不久的將來與所有有興趣構建車聯生態系統的組織和個人開放合作，包括汽車自動檢測引擎、汽車綜合評級平臺以及AIOS操作系統中的線下新服務點。

我們認為這是互聯網基因公司應該持有的態度。而嘟嘟智能相信，正是這些開放的態度，將吸引越來越多的企業和組織參與車聯網生態系統的建設。他們的參與可以產生越來越多的應用體驗領域，豐富駕駛體驗，從而為用戶提供良好的服務質量。

Q6.目前，嘟嘟智能更多關注的是生態系統的建設，還是品牌本身的發展？

簡先生：他們都很注意！嘟嘟智能對生態系統的投資和推廣充滿信心，對品牌建設也有資源和態度！目前，企業內部有不同的分工，有專門的團隊負責促進生態系統和品牌建設，兩者的有效性將在另一方面起到互補和促進作用。

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