上汽將扭轉新能源市場格局 擁有動力電池

1月25日，馬薩諸塞州固體能源公司宣布收購中國最大的上市汽車公司上汽集團的B輪戰略投資。當然，馬薩諸塞州固體能源公司對新能源動力電池的研發將為上汽集團服務。

馬薩諸塞州固體能源公司是一家什么樣的公司才能受到上汽集團的青睞。

2014年，馬薩諸塞州固體能源公司成功開發出世界上體積能量密度最高的“無負極”電池。這種第三代鋰電池使用了超薄到幾乎不存在的金屬負極和更安全的電解質，可以在有限的空間內提供傳統電池兩倍以上的容量。

當在智能手機上使用時，它將變得更輕、更薄，手機待機時間和電動汽車續航里程將翻一番，電池價格也將更低。如果應用于電動汽車，汽車將更輕，續航里程將大大增加，汽車的成本和價格將降低。

除了上汽集團，馬薩諸塞州固體能源公司還獲得了美國最大的汽車公司通用汽車和應用材料的B輪戰略投資，共同致力于新一代無負極鋰電池的產業發展。其中，應用材料是全球電子行業最大的設備、服務和軟件產品供應商，三家機構在B輪融資中共投資1200萬美元。

近年來，上汽集團在新能源汽車的研發上投入了大量資金。2015年11月，公司定向增發新能源汽車、智能大規模定制、前瞻性技術與車聯網、汽車服務、汽車金融等項目，募集資金150億元。

上汽集團對新能源汽車的發展仍然相對謹慎和謹慎。在早期階段，它主要處于觀察階段。與比亞迪等年輕公司的果斷創新和領先趨勢相比，傳統汽車公司后來居上仍然是安全的。憑借上汽強大的財務實力，后來居上不是問題。

說起比亞迪，其動力電池一直自給自足，在電動汽車的研究上也積累了一定水平的技術積累。目前，它也被認為是中國新能源汽車市場的領導者。動力電池是電動汽車的核心，絕大多數生產電動汽車的公司都從電池工廠購買電池。為了滿足自己的產能、質量和價格要求，擁有自己的動力電池無疑具有絕對優勢，尤其是好的動力電池。

除了比亞迪，萬向集團收購A123動力電池意味著擁有自己的電池，也將展示其在電動汽車行業的實力。目前最受歡迎的插電式混合動力汽車是比亞迪，上汽集團的代表車型榮威550插電式強混轎車可以排在第二位。2015年，銷量超過1萬輛，是2014年的三倍多。

如果上汽擁有自己的動力電池，那將是為虎添翼。上汽集團也在加快第二代電驅動變速箱（EDU）、雙電機和電驅動換擋、電池管理系統等核心技術的更新和突破。未來，上汽集團將擁有40多輛新能源汽車，形成一個技術先進、具有競爭力的產品陣營。目標是到2020年，新能源汽車年銷量達到60萬輛以上，占全國新能源汽車市場份額的20%以上。

標簽：比亞迪榮威

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