借此機會，奇瑞伊朗汽車工業園擴建項目正式簽約，這也是奇瑞中東市場國際化2.0戰略的第一步。也是奇瑞從“走出去”到“走進去”再到“向上走”全產業鏈的深耕。這也是奇瑞轉變為具有全球競爭力的汽車品牌的重要戰略步驟。
中東市場一直是中國汽車品牌走出國門的第一步。作為國內最大的自主品牌出口企業，奇瑞扎根伊朗市場已有十年歷史。奇瑞伊朗汽車工業園擴建項目的成功簽約得到了伊朗有關部門和地方政府的大力支持，表明伊朗汽車行業對以奇瑞為代表的中國汽車行業的認可與合作。這也將進一步促進伊朗汽車工業的發展和當地經濟的繁榮。作為實施“一帶一路”戰略的最新成果，奇瑞伊朗汽車產業園的擴建將為中伊經貿合作做出更大貢獻。
奇瑞作為中國第一家進入伊朗的自主品牌乘用車企業，早在2004年就開始與伊朗的莫迪蘭汽車制造有限公司（Modiland Automobile Manufacturing Co.，Ltd.）合作，出口成套零部件和組裝整車；2009年，奇瑞抓住市場機遇，成功收購了MVM公司的股權，成為其最大股東，從而在伊朗市場扎根。同時，奇瑞還在伊朗當地成立了本地化團隊，全面負責合資公司的運營管理。
在伊朗，奇瑞目前擁有一家產能6萬輛的工廠，并在德黑蘭、馬什哈德、伊斯法罕和大不里士等重點城市建立了全面的銷售和服務網絡。目前，奇瑞在伊朗擁有150多家銷售和售后服務網點。在伊朗ISQI分析報告中，奇瑞的售后服務水平和車輛質量一直處于當地市場的前列。
奇瑞伊朗合資工廠MVM工廠所在地
經過十二年的培育和努力，奇瑞在伊朗的合資企業已成為僅次于伊朗兩家主要國有企業IKCO和SAIPA的第三大汽車企業，也是伊朗最大的外資汽車企業。奇瑞過去連續兩年在伊朗的年均銷量近4萬輛，在所有外國品牌中排名第一。截至2015年底，奇瑞在伊朗的汽車保有量已達18萬輛，占中國對伊朗乘用車出口的一半以上。
奇瑞汽車自最初進入伊朗市場以來，一直深受當地消費者的喜愛和信任。奇瑞根據伊朗當地市場需求，推出了途虎5、途虎3、E5、風云2、新QQ等多款車型。奇瑞的產品設計和質量在伊朗市場處于領先水平，得到了當地消費者的高度認可和青睞。奇瑞未來將計劃每年在伊朗推出2-3款新車型，以更大范圍滿足伊朗消費者的需求。
奇瑞Tigo 5在伊朗上市
在奇瑞國際化戰略的指導下，為了進一步提高奇瑞在伊朗的發展速度，并結合國家“一帶一路”產業支持政策，奇瑞制定了伊朗工業園區擴建計劃。奇瑞將在現有6萬輛產能工廠的基礎上，建設一個擁有10萬輛新車和主要零部件配套生產的汽車產業園。該產業園致力于打造以整車為主導的產業基地，將吸引中國汽車零部件企業以及設備、服務等相關企業入駐，從而形成區域制造業集群。奇瑞伊朗汽車產業園不僅為中國和伊朗的其他汽車公司提供零部件支持和服務，而且在推動中國自主品牌企業向當地消費者提供更高質量的產品和服務方面發揮著開拓和引領作用。
隨著奇瑞新一代極具競爭力的產品逐漸在伊朗上市，尹同躍對奇瑞在三年內實現10萬輛的年銷量目標充滿信心。
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