10月30日，J.D.Power發布了2015年中國新車質量研究SM（IQS），該研究顯示，僅在一個問題類別中，豪華車主遇到的問題比主流車主更多：音頻/通信/娛樂/導航。
大多數音頻/通信/娛樂/導航問題
中國的新車質量研究已進入第16個年頭。作為新車質量的行業基準，本研究測量了新車車主在購買后2至6個月內遇到的問題，并將新車質量問題明確分為兩類：設計缺陷和故障/無法操作。2015年重新設計的中國新車質量研究包括8個問題類別中更具體的診斷問題（內部設計、外部設計、發動機/傳動系統、駕駛體驗、配置/操控和儀表板、座椅、音頻/通信/娛樂/導航和空調系統）。新車質量的綜合得分是以每百輛車的問題數量（PP100）來衡量的，問題數量越少，質量越高。
隨著新車技術的出現和發展，豪華車和主流車主對其功能水平的進一步提高抱有期望和要求。在一個問題類別中，豪華車主比主流車主遇到的問題更多：音頻/通信/娛樂/導航。此外，豪華車主所經歷的問題中，10%來自音頻/通信/娛樂/導航，而主流車主所經歷問題中，7%來自音頻/通訊/娛樂/航海——這一問題類別在豪華車和主流車的問題構成百分比上差異最大。根據2015年美國新車質量研究（IQS），在十大新車質量問題中，有四個屬于音頻/通信/娛樂/導航類別。
Power亞太區副總裁兼中國區董事總經理梅松林博士表示：隨著音頻/通信/娛樂/導航在主流汽車中的普及，使用率將越來越高，問題也將越來越普遍。預計此類設計缺陷的發生率將超過故障/不可操作問題的發生率。在中國市場，為了減少問題、提高滿意度和培養品牌忠誠度，汽車制造商積極解決音頻/通信/娛樂/導航等技術問題變得越來越重要
梅松林博士還強調，使用音頻/通信/娛樂/導航通常需要適當的培訓。在許多情況下，首次購車者不熟悉此類系統，演示如何操作此類系統可以幫助經銷商減少相關問題并提高滿意度。
北京現代四款車型獲獎
在豪華汽車品牌中，保時捷（56 PP100）的新車質量排名第一，沃爾沃（64 PP100）和路虎（66 PP100）分別排名第二和第三。
在主流汽車品牌中，北京現代（70 PP100）在新車質量排名中排名第一，并在車型層面獲得了四項細分市場大獎。雷諾（82輛PP100）和一汽馬自達（87輛PP100。
在2015年中國新車質量研究中，共有11個細分市場符合獲獎要求。各細分市場的獲勝車型如下：
? 緊湊型汽車細分市場：奇瑞E3
? 緊湊型高端轎車細分市場：現代雷諾/銳逸
? 中型基礎轎車細分市場：北汽三寶D50
? 中型轎車細分市場：現代伊蘭特蘭登
? 中型高端經濟型轎車細分市場：現代名圖
? 中型高端轎車細分市場：豐田凱美瑞
? 緊湊型豪華轎車細分市場：奧迪A3
? 中型豪華轎車細分市場：梅賽德斯-奔馳E級
? 緊湊型SUV細分市場：現代ix25
? 中型SUV細分市場：起亞Lion Run
? 中型豪華SUV細分市場：保時捷Macan
2015年中國新車質量研究（IQS）基于2014年10月至2015年6月期間購買新車的21707名車主的反饋。該研究報告分析了21個細分市場，涵蓋了71個品牌的270輛乘用車。數據收集工作于2015年4月至8月在中國57個主要城市進行。
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