近日，長安在第三屆節能與新能源汽車成就展上展示了其7款新能源和2款節能產品，并提交了今年1-9月新能源汽車銷量2762輛的成績單，9月月月銷量1054輛。
長安新能源汽車有限公司有限公司總經理任勇表示，雖然長安的新能源銷售增長迅速，但總體數量還不是很大。因此，長安傳統汽車和新能源汽車暫時并網銷售。任勇表示，“新能源汽車銷售網絡的功能與傳統汽車銷售網絡不同。未來可能會建立獨立的新能源銷售渠道。雖然現在新能源汽車與傳統汽車并行銷售，但4S店都有新能源銷售專區或直營新能源汽車的二級店。”
對于新能源汽車銷量無法增長的原因，任勇解釋稱，主要原因是動力電池產能不足。“事實上，國內電池生產企業都遇到了產能不足的問題。長安的供應商也不例外。”任勇說，“事實上今年，逸動電動汽車計劃生產5100輛，但由于電池產能限制，今年只能實現1500輛的生產。”
今年3月，長安汽車正式發布了未來10年新能源汽車發展戰略。根據戰略規劃，長安汽車將利用其全球研發優勢，力爭在十年內成為國際先進、國內一流的新能源汽車企業。到2020年，長安新能源汽車累計銷量將達到40萬輛。到2025年，長安新能源汽車累計銷量將超過200萬輛，其中新能源汽車銷量占比10%。
為了實現這一目標，長安逐步加大了對新能源汽車的投資。長安每年投入2億至3億元用于新能源汽車的研發，”任勇表示。同時，他表示，明年10月，梅賽德斯-奔馳電動汽車將上市，補貼價格預計在6萬元左右。逸動PHEV將于明年年底量產，2017年初上市。
2015中國國際汽車展覽會是經國家貿促會批準；由中國汽車流通協會、遼寧省貿促會主辦；沈陽市服務業委員會特別支持；沈陽汽車流通協會、百瑞國際會展集團、北京杜米文化藝術發展有限公司聯合承辦；
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