中高端汽車的消費者不僅追求激增的動力輸出，而且不能完全忽視飆升的燃油價格。因此，在這個競爭階段，產品不僅需要比武力更敏捷，還需要勤儉持家，為心理健康而戰。他們需要有一個高效的動力系統和黃金平衡。全新的東風標致508無疑是一個不錯的玩家。
全新東風標致508
作為東風標致品牌的旗艦車型，全新508搭載全新“T+STT”高效動力黃金組合，兼顧動力和油耗，解決了中高端車的困境。
T力量延續激情
全新508作為傳承東風標致品牌“激情”基因的旗艦車型，完美延續其澎湃動力，搭載1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓直噴發動機，實現了動力技術的關鍵升級。
無論是連續八年獲得“國際年度發動機獎”的1.6THP渦輪增壓發動機，還是同級最強的“核心”1.8THP渦輪發動機，僅從賬面數據來看，其強勁的動力輸出表現就在同排量發動機中占據了絕對優勢。如果你能親自感受到，那么實際駕駛一圈會使性能更加明顯。
在實際駕駛中，1.6THP渦輪增壓發動機和1.8THP渦輪渦輪增壓發動機的功率和加速點與同級其他車型不同。輕輕踩下油門，當發動機轉速達到1000轉時，渦輪開始干預，至少領先同級基準車型500轉。這不僅有效地抑制了渦輪遲滯，而且使啟動加速更加敏捷。當踩下油門加速，速度迅速提高時，得益于氣缸內直噴燃燒帶來的高效率，動力輸出非常明顯。新款508在中高速方面仍然具有顯著優勢。特別是1.8THP渦輪增壓發動機，最大功率和最大扭矩分別達到150千瓦和280牛？小米，在同級別、同排量車型中，可以說是“無人能及”。在實際駕駛中，中遠程的動力儲備和輸出非常理想，讓駕駛員可以輕松地在高速下超車，展現出更好的加速和超車體驗。
STT智能啟停系統-微型混合動力技術也可節省燃油
如今，汽車消費者不僅重視極速駕駛，而且對社會負有“節能環保”的責任。他們在選擇汽車時不斷權衡“效率”和“低消耗”。全新508通過安裝“STT智能啟停系統”，在不影響動力和改變駕駛習慣的情況下，實現了行業領先的燃油經濟性。
在節能環保方面，值得為東風標致品牌點贊的是，全新508標配了最新的創新微混技術——STT智能啟停系統，實現了油耗節約高達15%的新突破。根據工信部的油耗公告，1.6THP和1.8THP的平均油耗分別只有6.8升/100公里和6.9升/100公里，減少了二氧化碳排放，提高了燃油經濟性。
在中高端汽車市場的驅動力和油耗平衡游戲中，全新508憑借高超的技術取得了連勝。在即將到來的金銀季銷售大戰中，完美平衡動力和油耗的全新508，結合其在服務和質量方面的優勢，也將受到越來越多消費者的青睞。
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