如今，互聯網已經成為消費者生活的必要條件，人們不斷通過互聯網發送和接收新信息。如何利用互聯網實現車與車、車與路、甚至路與路的互聯互通，以及智能通信，已成為未來汽車行業的發展趨勢。對此，長安汽車副總裁李偉充分認識到智能互聯的重要性，并表示“長安汽車將投資130億元用于智能互聯系統的研發，并投資1500多人組建我們唯一的互聯研發團隊。”，到2025年，將實現駕駛輔助、半自動駕駛、高速駕駛，最終實現全自動駕駛，全面聚焦智能互聯領域。
目前，未來有多家高端企業涉足智能互聯領域，其中谷歌在自動駕駛領域在車企中處于領先地位；蘋果公司還宣布，它正在進行一個代號為“泰坦”的項目，該項目已經提出了類似于迷你面包車的初步設計方案；特斯拉將自己定義為世界上最先進的智能汽車，將互聯網和智能概念整合到汽車等一系列前沿企業中，這些企業都在智能互聯領域工作。
業內分析人士指出，智能互聯對車主未來出行的重要性是毋庸置疑的。谷歌等科技公司已經認識到智能連接的重要性，并正在投資這個新興行業，與科技公司相比，汽車制造商落后了。
長安汽車副總裁李偉
關于長安汽車在智能互聯領域的規劃，長安汽車副總裁李偉表示， “未來將在智能互聯領域建設六大平臺，掌握五大核心技術應用。智能互聯技術產業化將分三個階段實現。未來將實現駕駛輔助、半自動駕駛、高速駕駛，最終實現全自動無人駕駛技術到2025年將實現logy
長安汽車將智能網聯技術視為最重要的能力建設。我們整合全球資源，在重慶建立智能技術中心，在美國建立智能研發中心，并在硅谷設立辦事處。我們現在已經在印度建立了一個軟件開發中心，在三個國家和三個地區形成了專注于全球智能網聯的研發模式，”李偉說。
長安汽車已經實現了一流智能技術的匹配和安裝，并將在年內推出一系列一流產品，逐步在旗下車型中普及。同時，在智能互聯方面，長安InCall3.0+TBOX實現了語音控制、遠程控制、手機互聯等功能和發展。今年，它應該能夠實現50萬臺的用戶群，其未來的車型有望普及這種語音控制系統。
長安自動駕駛測試車
根據計劃，長安汽車將在2025年前實現全自動駕駛技術，并將投資40多億元用于自動駕駛技術的研發，預計將在市場上銷售。今年上半年，長安汽車已經實現了CS35和匹配的無人駕駛技術，并在試驗場上進行了測試。該系統包括自動超車和變道、自動停車等功能。
據了解，長安汽車未來將實現智能互聯系統的全面普及，其乘用車車型將逐步實現匹配，進一步增強車輛的駕駛樂趣。這一次，長安汽車宣布在智能互聯發展方面投入巨資，已經在中國品牌中占據領先地位。
是誰在你失落沮喪時，用溫暖懷抱給安慰？是誰在你手足無措時，用最強大腦出妙計？是誰在你告白女神時，用百變道具造驚喜？是誰在你面臨挑戰時，用厚實肩膀喚勇氣？雖然，當年懵懂未知的我們已而立之年，
1900/1/1 0:00:00長安奔奔是長安汽車在乘用車市場投放的定位最低端的車型，對于曾以微車起家的長安來說，制造一臺售價便宜的微型車，奔奔似乎也是水到渠成的事情，因此奔奔從上市起就受到了市場的關注。
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