福特將公開千項電動專利 先進技術大起底

5月28日，福特汽車發布聲明稱，將向外界有償披露數千項電動汽車專利和未決專利。這也是繼特斯拉和豐田之后，車企第二次對外披露新能源汽車技術專利。

公共技術專利

福特表示，它已經在電動汽車技術領域獲得了650多項專利，另有1000項專利申請懸而未決。僅2014年一年，就有400多件電動汽車技術專利申請提交，占當年專利申請總量的20%以上。2015年，福特將雇傭200名電動汽車工程師，以加強該領域的研發投入。

上述技術專利和專利申請將公開，即使是福特的競爭對手也能獲得。福特電氣化項目總監Kevin Layden表示：“創新是我們的目標。提供最佳技術的方法是通過不斷的研究和進步。通過與其他公司分享我們的研究成果，福特將加快電動汽車領域的進步，為消費者提供更出色的產品

然而，與特斯拉去年免費披露技術專利不同，福特現在正在收費披露技術專利。獲得福特技術專利有兩種方式：一是通過福特技術商業化和許可辦公室辦理手續；第二個是通過福特于2012年成立的非營利組織AutoHarvest基金會。此前，福特通過AutoHarvest向其他汽車公司和供應商提供了包括充氣安全帶在內的多種技術的許可證。

福特目前沒有提供所有專利的具體價格，一位發言人表示，不同的專利有不同的價格，有些售價數百美元，有些售價數千美元。

福特電氣化技術概述

目前，福特在電動汽車的應用方面處于行業領先地位，市場上已經有六款混合動力或純電動汽車可供選擇：福特福克斯純電動汽車、福特Fusion混合動力汽車、福特Fusion Energi插電式混合動力車、福特C-MAX混合動力、福特C-MAXEnergi插塞式混合動力汽車和林肯MKZ混合動力汽車。

福特這次也列出了一些公開的專利。

·電池充電平衡，專利號US5764027該專利涵蓋了電池單元的被動平衡領域，可以通過電阻器降低充電狀態，并與其他電池單元相匹配。這項創新延長了電池的工作時間和整個生命周期，也是第一項在任何時間段實現電池平衡的發明。以前，平衡只能在充電狀態下實現。此外，這項技術有著悠久的歷史，甚至在鋰離子電池被廣泛應用于汽車之前。

·具有溫度相關能量的電動汽車再生制動系統，專利號US6275763在一定溫度條件下制動，該技術提高了傳統制動系統與能量再生裝置之間的相互作用效果，可以最大限度地利用能量再生制動回收的能量。

·駕駛行為反饋接口，專利號US8880290

該專利包括一個系統和操作規則，可以監控駕駛員的行為，如制動和加速，并通過車輛參數（如油耗）評估駕駛行為。反饋數據可用于調節未來的駕駛行為，從長遠角度培養更好的駕駛習慣，提高燃油經濟性。這項技術也可以用于非電動汽車，如福特福克斯。

還是形成技術專利公開的浪潮？

特斯拉在2014年宣布將公開所有電動汽車技術專利，而豐田在2015年1月宣布將在2020年之前公開氫燃料電池汽車技術專利。

豐田共有5680項專利，其中約1970項涉及燃料電池堆技術，290項涉及高壓氫罐技術，3350項燃料系統軟件技術專利，70項氫氣生產和供應技術。豐田在其官方聲明中表示，燃料電池汽車的制造商和銷售商、燃料電池組件供應商以及建造和運營加氫站的能源公司可以免費使用其燃料電池專利，使用期限將持續到2020年。

目前新能源汽車在市場上的知名度并不高，車企希望加快技術和產品迭代。更開放的環境有利于提高速度。Kevin Layden評論道：“作為一個行業，汽車公司應該團結起來，盡管我們仍然相互競爭和挑戰。通過分享想法，公司可以應對更大的挑戰，改善整個行業

標簽：福特豐田特斯拉福克斯林肯

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