第七代高爾夫坦克，0-100公里/小時加速僅2.4秒，是“CRC賽道上的新王”、“世界級賽車水平”和“中國賽車的新高度”，讓許多車手和愛好者充滿激情和瘋狂追求。5月16日，一汽-大眾發布了其新的第七代高爾夫球“坦克”，即將參加2015年中國拉力錦標賽。
2.4秒“野獸”刷新CRC
在2014年中國拉力錦標賽龍游站，第七代高爾夫賽車首次亮相，展現了“最強坦克”的王者風范，贏得了年度最后兩場比賽的勝利。當2015年CRC煙霧即將升起時，新配備的第七代高爾夫“坦克”會給我們帶來什么驚喜？這絕對是CRC歷史上最好的賽車，在世界上也處于領先水平，”一汽-大眾首席車手、CRC冠軍陳德安說。
新裝備的第七代高爾夫“坦克”
0-100公里/小時的加速時間僅為2.4秒，打破了CRC最快的比賽記錄，2.4秒甚至在世界頂級超級跑車世界中也是首屈一指的。在CRC領域，速度只是一個方面，好的結果更多地取決于底盤的穩定性、操控的靈活性和轉向的準確性。第七代高爾夫“坦克”源自德系成熟的運動性能底盤和懸架，由英國世界級改裝公司Prodrive完美調教。這款車不僅在CRC當代賽車中具有“超越”的絕對實力，而且有資本與WRC當代賽車競爭。
血液中流淌的運動基因
高爾夫被許多愛好者尊為“神車”，在CRC賽場上無與倫比。十年前，高爾夫開始代表一汽-大眾車隊參加中國拉力錦標賽。2005年，他一出場，一股高爾夫旋風迅速席卷CRC競技場，連續五年奪得年度團體冠軍，標志著CRC歷史上“高爾夫時代”的開始。
高爾夫無疑是CRC領域不可替代的焦點。從戈壁到沙漠，從陡峭的山路到布滿沙子的沙路，高爾夫以其出色的表現征服了看似不可逾越的艱難險阻。而這些豐碩而輝煌的成果也讓其他參賽隊伍遠遠落在了后面。2014年，憑借第七代高爾夫球隊的出色表現，一汽-大眾車隊在CRC比賽中再次奪得全國兩輪驅動車隊年度總冠軍和全國兩輪驅動制造商杯年度總冠軍。這些成績充分展示了高爾夫卓越的產品質量和與生俱來的運動基因。
第七代高爾夫的傳奇延續，誕生非凡
第7代高爾夫
今年4月，一汽-大眾高爾夫月銷16132輛，再次奪得細分市場冠軍。是什么魅力讓第七代高爾夫如此受歡迎？它在市場上長期占據主導地位，“永遠被模仿，永遠被超越”的原因是什么？
第七代高爾夫可以說是集大眾技術于一身的杰作。在繼承前幾代經典造型設計的同時，它在動力操控、舒適性和安全性以及豪華技術方面實現了全面的更新和發展。采用大眾最新的設計理念，融入前衛、動感的設計語言，整體設計更加運動、粗獷。創新的車頂輪廓特征線充分塑造了全新高爾夫的硬朗氣質，鋒利的腰線在視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱造型設計和全蝴蝶結繼承了以往高爾夫車型的精髓，與尾部設計相得益彰，為全新高爾夫增添了氣勢。
作為第一款基于大眾集團最新水平發動機模塊化平臺MQB平臺的國產轎車，第七代高爾夫擁有眾多先進的高科技設備，再次證實了其在緊湊型車型中“技術領先者”的地位。其中，全系標配電子手剎、Auto Hold和XDS系統，而ACC主動巡航控制系統等多種駕駛輔助系統的應用使駕駛過程安全、輕松、輕松。同時，第七代高爾夫還搭載了大眾新一代EA211系列發動機和7速DSG雙離合變速箱，將車輛性能提升到了一個新的水平。
為了追求更新鮮、更節能的汽車生活方式，第七代……
ion Golf采用了先進的大眾藍色駕駛技術。通過利用發動機啟停技術和能量回收裝置，充分利用能源，有效降低油耗。全系列使用的低滾動阻力輪胎針對中國復雜的路況進行了精心優化，包括胎面花紋設計、線條設計、材料配方和胎壓調節。在降低汽車油耗的同時，第七代高爾夫也成為中國“最省油”的汽車。
正是基于這些諸多因素，無論是在公路上還是在賽道上，第七代高爾夫都配得上王者的稱號。
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