國產沃爾沃出口美國 "中國制造"新里程

5月22日，中國出口美國的首款豪華轎車沃爾沃S60銘版在成都正式上市。在經歷了各種傳言之后，沃爾沃汽車集團終于準備成為第一家出口到美國市場的中國豪華汽車制造商。國產豪華汽車成功進入美國市場，這在中國汽車工業歷史上尚屬首次。

承擔海外市場的責任

事實上，早在今年年初，沃爾沃S60銘文車型就出現在2015年底特律車展上進行預熱。

出口到美國的S60 Insertion是S60L的后續型號，該型號于2013年在成都投產。這也是沃爾沃汽車成都工廠專門為美國市場設計的產品。在內飾和外部裝飾方面，美版S60L與國產S60L相比，采用了美國消費者的內飾偏好，并在格柵和后保險杠上使用了鍍鉻元素進行裝飾。同時，一個“插入”標志被添加到汽車的后部。除了上述配置上的小調整外，出口車型還進行了適應性調整，以滿足美國市場準入和特殊法規的要求。此外，這款車與目前在中國上市的車型在質量上沒有差異。

據悉，中國生產的S60銘文將于本周從成都工廠開始發貨，通過陸路運輸抵達上海港，經過近兩個月的海運，最終抵達美國東西海岸的汽車港口，并與美國消費者見面。

據統計，2014年沃爾沃全球銷量達到4655866輛新車，同比增長8.9%。其中，中國市場共售出81221輛，同比增長32.8%，超過了美國56366輛的銷售業績，成為沃爾沃全球最大的單一市場。然而，與中國的快速增長相比，該品牌在美國的銷售額出現了顯著下降，下降了7.9%。

毫無疑問，沃爾沃S60 Insertion車型將成為“先鋒”，肩負著沃爾沃開拓海外市場的重任。也許更高的性價比將成為“中國制造”沃爾沃的最大優勢，但美國消費者是否會為“中國制造的”豪華車買單，將成為沃爾沃進入美國市場的一大考驗。

多年的愿望成真

自2010年沃爾沃被吉利全面收購以來，盡管其研發、設計和生產仍沿用原有體系，在吉利內部相對獨立，但理論上它被認為是一家“中國”汽車公司。進入美國市場自然有賴于吉利的支持。

美國市場是世界第二大汽車市場，也是世界上最大的豪華汽車市場。在過去的十年里，白手起家的吉利控股集團董事長李書福一直在談論向美國出口中國汽車，吉利也多次表示將擴大出口業務。然而，由于質量體系標準的差異、全球金融危機以及由此導致的美國汽車市場的長期衰退，這些計劃一直被推遲。

現在，美國汽車市場已經開始全面復蘇，沃爾沃在質量和安全方面也獲得了很高的聲譽。其成都工廠的技術和設備也達到了與歐洲工廠相同的水平。有利的時間、地點和人員為這次具有里程碑意義的出口之旅提供了便利。

“自主”走向世界的一大步

近年來，中國已發展成為世界上最大的汽車市場和最大的汽車組裝國，但汽車出口規模仍然微不足道。

中國向美國出口汽車的進展之所以如此緩慢，主要是因為中國市場由跨國合資企業主導。長期以來，跨國公司一直不愿引進中國制造的汽車，因為擔心冒犯其強大的國內工會，特別是美國的美國汽車工人聯合會和德國的相應組織。然而，國有汽車制造商過度依賴跨國公司的設計和技術，導致無法向西方出口自己的汽車。

事實上，近年來，“獨立”汽車公司一直在縮小與合資企業和外國品牌的差距，已經能夠生產出質量水平一致的汽車產品……

可供西方國家耕種。沃爾沃S60 Insertion向美國市場的出口不僅實現了向美國市場出口“中國制造”汽車的突破，也證明了“中國制造“汽車的質量得到了發達國家的認可。

在某種程度上，這也讓美國汽車制造商的擔憂成真——在底特律三巨頭，尤其是通用汽車和福特在中國市場賺得盆滿缽滿之后，亞洲汽車制造商終于發起了“反擊”，成功進入美國市場。

這將是中國汽車行業突破全球市場的一小步，也是“自主”車企走向世界的一大步。

標簽：沃爾沃吉利汽車沃爾沃S60福特

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