CS75入圍SUV排行前三 長安4月銷量點評

長安CS75無疑是中國SUV品牌的黑馬，即使在傳統的淡季也有強勁的市場表現。4月，其銷量達到1.44萬輛，首次進入國內SUV銷量排行榜前三，成績斐然。

正文：近日，中國汽車工業協會發布了2015年4月國內乘用車銷售情況。4月份，乘用車累計銷售166.88萬輛，比上月下降10.78%，比去年同期小幅增長3.72%。4月是中國傳統的銷售淡季，長安汽車集團也是如此。4月份，各品牌出現了不同程度的環比下滑。這組數據是合理的。

此外，數據顯示，2015年1-4月，中國乘用車累計銷量達到697.39萬輛，同比增長7.67%，表明中國汽車市場整體處于相對穩定的低速增長階段。相比之下，長安的自主品牌乘用車表現出了更強勁的增長勢頭。4月份，他們售出了7.75萬套，同比增長33%。1-4月，他們共售出39.73萬套，同比增長高達48%。市場表現遙遙領先于行業增速，間接反映了長安自主品牌近年來的顯著進步。其中，CS75首次突破國內SUV銷量排行榜，穩居第三，實力不容小覷。

SUV市場持續升溫

眾所周知，中國的SUV熱浪已經持續了幾年，隨著更多新SUV車型的推出，市場競爭越來越激烈。如今，時代已經改變，曾經最暢銷的日本SUV，包括CR-V和RAV4，也處于衰落狀態。但不可否認的是，近年來，自主品牌汽車在SUV領域蓬勃發展，尤其是長安、長城等一批自主品牌SUV車型橫空出世，深受國人青睞。

長安CS75

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4月，長安CS75銷量為1.44萬輛，在中國SUV月銷量中排名第三。繼CS75之后，緊隨其后的是哈弗H2、東風日產奇駿和長安福特翼虎。幾款車型的銷量都觸手可及，CS75憑借一組看似成功的數據獲得了第三名。事實上，這場勝利并不容易，只是險勝。不可否認，長安CS75是一款優秀的國產品牌SUV，但要在激烈的市場競爭中取得新的突破，還需要付出更大的努力。也許未來CS75四驅版上市后會有更完美的突破，值得期待。

長安CS35

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此外，長安CS35在4月份的市場表現略低于預期，但它仍然是最受歡迎的長安汽車之一。1-4月累計銷量達到6.21萬輛，同比增長71%，與江淮瑞風S3形成對比。

轎車市場喜憂參半

在傳統轎車方面，逸動（包括逸動XT）4月銷量為1.38萬輛，在自主品牌緊湊型家用轎車領域排名第二，僅次于帝豪EC7。

逃生動作

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在設計上，逸動是長安汽車進入新時代的先鋒之作，代表了長安汽車自主研發的真實水平。逸動自推出以來，三年多來一直在市場上表現良好，受到了業界的高度贊譽。目前，它也是最暢銷的長安汽車和最受歡迎的國產品牌中級車。

不得不說，悅翔V7的外觀設計非常漂亮，融入了長安汽車最新的設計理念。同時，長安汽車的家族設計風格得到了保留和傳承，這可以看作是長安汽車自主設計道路上的一個里程碑。毫無疑問，悅翔V7也是一款重量級車型，是一款專為年輕一代設計的經濟型轎車，深受年輕人的喜愛。但4月份的成績單相當令人失望，迄今為止銷量為8700輛……

這確實令人擔憂。

悅享V7

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老實說，長安汽車的自主品牌乘用車在4月份并沒有交出完美的成績單。盡管SUV市場持續發揮余熱，但CS75和CS35產品都能穩定在國內SUV銷量排行榜的前十名，尤其是CS75，很難進入SUV月度銷量排行榜前三名。然而，傳統轎車行業喜憂參半，逸動繼續發揮著關鍵作用，而備受贊譽的悅享V7的銷量遠低于預期。即使不考慮淡季的客觀因素，環比也不會下降35%，成為唯一出現同比負增長的車型。

但不可否認的是，自2006年海外設計部成立以來，長安汽車經歷了幾年的風風雨雨。從逸動開始，它真正改變了自己的形象。后來，CS35、CS75、悅享V7等車型都取得了產品和質量的雙重效果，長安汽車在市場和品牌聲譽方面都取得了重大進步。

標簽：長安逸動悅翔長安CS75福特

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