2014年12月2日,一汽-大眾奧迪宣布正式推出奧迪Q5 2015車型,售價從35.85萬元至57.17萬元不等。2015款奧迪Q5系列搭載了最新的第三代EA888系列2.0升TFSI渦輪增壓汽油直噴發動機。新發動機是奧迪Q5系列自2009年在中國市場推出以來進行的第三次重要產品升級。前兩次重要的產品升級是:2010款奧迪Q5主車型配備了8速Tiptronic變速器,2013款奧迪Q五中期翻新配備了多種高效設備。不斷升級產品技術是奧迪車型在市場競爭中脫穎而出的關鍵。對于奧迪Q5等暢銷車型,我們不遺余力地為其提供最新、最好的先進技術,使其在細分市場中保持領先地位,贏得消費者的青睞。”一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文表示。
奧迪Q5 2015官方推薦車型指導價:
領先的設備超越同行
更換第三代EA888發動機后,奧迪Q5在“高端中型SUV”細分市場中擁有最高效的性能,從而加強了奧迪Q5“卓越的全方位性能”的核心競爭優勢。然而,即使不考慮動力總成的升級,奧迪Q5配備的多項領先設備也足以使其在同級車型中脫穎而出。
奧迪Q5的所有車型都配備了奧迪經典的四輪驅動系統。這種四輪驅動系統通常以“前部40%,后部60%”的比例將牽引力分配給前后軸。一旦車輪出現打滑趨勢,四輪驅動全時四輪驅動系統的核心Torson扭矩感應自鎖中央差速器將根據機械本能自動將額外的扭矩分配給前軸或后軸。其響應速度和可靠性遠遠優于其他形式的四輪驅動系統,使奧迪Q5在所有路況下都具有超越同級車型的全輪驅動性能。
電子機械轉向系統也是奧迪Q5系列的標準配置。該系統可以實現精確的轉向控制,與液壓動力轉向系統相比,電子機械轉向系統具有更低的能耗和更強的可靠性。
奧迪Q5高端車型可選裝“奧迪駕駛模式選擇”系統。該系統提供“自動”、“動態”、“舒適”、“高效”、“個性化”五種駕駛模式,實現不同個性的駕駛體驗。與同級其他車型的類似系統相比,奧迪Q5的駕駛模式選擇系統不僅干預節氣門響應和變速器換檔策略,還控制車輛的轉向控制、懸架阻尼、駕駛輔助系統響應水平,甚至空調系統,從而實現“一輛車變成多輛車”的更全面的駕駛體驗。
效率和性能顯著提高
奧迪第三代EA888發動機是目前業內最高效、最先進、最成熟、最可靠的四缸渦輪增壓汽油直噴發動機。其革命性的設計和多項創新技術帶來了前所未有的動力性能和燃油經濟性表現。在此之前,搭載2.0 TFSI發動機的奧迪A4L、奧迪A4 allroad quattro和奧迪A5家族車型率先取代了第三代EA888發動機,獲得了巨大的市場贊譽。奧迪Q5 2015車型搭載的第三代EA888 2.0升TFSI發動機有高功率和低功率兩種功率調節。無論調節如何,都采用了最先進的“雙噴射”系統,即氣缸內汽油直噴技術和進氣歧管多點噴射技術的結合,使發動機能夠根據不同的工況選擇不同的燃油噴射方式,從而提高燃油效率,實現“動力提升、油耗降低”。
其中,搭載40 TFSI高功率車型的發動機最大功率從155千瓦提高到165千瓦,最大扭矩保持在350牛米不變。車輛的動態性能因此得到了改善,從靜止加速到100公里/小時所需的時間從7.5秒減少到7.2秒,最高速度從220公里/小時增加到230公里/小時。同時,…的燃油經濟性……
hicle得到了改進,每100公里的平均油耗從9.0升下降到8.4升。
35 TFSI低功率型號的最大功率輸出保持不變,為132千瓦,而最大扭矩保持在320牛米。然而,發動機性能有所提高。使用6速手動變速器,車輛從靜止加速到100公里/小時的時間縮短了0.6秒至8.8秒,最高速度從210公里/小時提高到215公里/小時,每100公里的平均油耗從8.4升降至8.2升。
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