全球汽車論壇 尋找新常態下的車市路標

2014年全球汽車論壇以“中國汽車產業轉型升級中的智慧與愿景”為主題，聚焦中國汽車行業轉型升級的決心和行動、互聯網對傳統汽車行業的影響、汽車金融、，車聯網和自動駕駛汽車，以及中國汽車經銷商的轉型。

2014年，全球汽車市場面臨經濟下行、節能環保、交通擁堵的“新常態”。

2014全球汽車論壇由中國國際貿易促進委員會汽車工業委員會主辦，旨在尋找新常態汽車市場的路標。來自美國、加拿大、英國、德國、意大利、俄羅斯、韓國、日本、新加坡、印度、巴基斯坦等18個國家的1005名嘉賓出席了會議。在整個論壇期間，共有16場會議、8場新聞發布會、78位權威發言人、多個政府和企業代表團以及各種課外活動，展示了本屆全球汽車論壇的盛況。在整個論壇期間，數千名中外專業人士齊聚一堂，共同規劃汽車行業的未來，尋求上升動力。《華西都市報》是唯一受邀在全球汽車論壇上發表主旨演講的傳統媒體。

本次論壇以“中國汽車產業轉型升級的智慧與愿景”為主題，將聚焦中國汽車行業轉型升級的決心和行動、互聯網對傳統汽車行業的影響、汽車金融、車聯網和自動駕駛汽車等熱點話題，以及中國汽車經銷商的轉型。

除國家相關部委外，還有東風汽車董事長徐平、總經理朱福壽、長安汽車集團總裁張寶林、北汽集團總經理張錫勇、吉利集團董事長李書福、通用汽車中國區副總裁兼首席執行官錢惠康、，德國大陸集團執行董事會成員，李爾亞太區總裁Jay K.Kunkel，PININFARINA S.P.A首席執行官Silvio Angori，以及來自上汽集團、廣汽集團、長城、華晨等國際跨國汽車公司以及中國主要汽車集團和主流零部件公司的近50名高管。此外，來自全球知名經濟、金融、咨詢、科研機構和媒體部門的個人與汽車和政府部門的客人進行了面對面的互動和交流。

王霞：只有全面轉型才能有出路

中國汽車產業正面臨轉型升級。我們在市場上的主導地位與我們在品牌、技術和人才方面的相對弱勢地位形成了巨大的對比；當中國品牌產品與國際品牌產品在定位和定價上有顯著重疊時，競爭就開始齊頭并進；當互聯網、移動技術和大數據處理技術這些新興產業力量大規模進入汽車行業時，中國國際貿易促進委員會汽車分會會長王霞，尖銳地指出，我們的傳統汽車行業和企業只有做出痛苦的選擇，全面實施轉型升級，才能有出路。去年此時此刻，我們達成了許多建設性、前瞻性和針對性的共識，其中包括行業領袖和專家的智慧。隨著中國經濟結構和轉型升級的加強，中國汽車轉型升級已進入關鍵時期

對于中國汽車行業的前景，王霞充滿期待：“我相信在未來5-10年，汽車行業的顛覆性變化將超出我們的想象。我們今天需要做的是充分想象，讓思想的釋放盡可能跟上變化的趨勢。”

標簽：長安廣汽集團東風長城

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