向傳統叫板 標致新一代408強勢對比名圖

中級車市場一直是主要制造商的戰場，隨著新一代408的推出，我們看到一個新的細分市場不斷增長，a+超過了以前的水平。與同級別的其他車型相比，新一代408在配置方面處于領先地位。標配STT發動機智能啟停系統、6安全氣囊、ESP9.0等配置，是月銷過萬的現代名圖的有力競爭者。那么誰會更適合我們的選擇呢？以下比較可能會為不同的消費者提供他們應得的答案。

當他們都是1.8升時，誰是“節油大師”

空間超水平，電源布局更合理。新一代408和名圖在動力性能方面各有優勢。新一代408目前搭載1.8L CVVT和1.6THP兩款發動機，而名圖則搭載1.8L和2.0L兩款發動機。

對于15萬元價位的消費者來說，動力需求是必不可少的，因為它需要輕啟動和持續平穩的動力輸出。新一代408的1.8L CVVT豪華版和名圖的1.8L自動智能版均使用1.8L發動機。無論是在動力、油耗還是維修成本方面，1.8L發動機都更符合15萬元的主流消費群體，是中級車的主流動力。

名圖繼續使用1.8L傳統自然吸氣發動機，最大功率為105KW，最大扭矩為176N·m。其適中的動力性能已為消費者所熟知，足夠且經濟。新一代408作為新一代產品，首次在15萬輛主流車型上搭載東風標致“E動越”旗下的1.8L CVVT技術發動機，功率為102kW，扭矩為172N·m，其動力輸出與名圖基本處于同一水平。

買車不僅需要強勁的動力，還需要燃油效率。新一代408的優點相當突出。新一代408在動力方面采用了“T+STT高效動力”的組合，全系標配STT發動機的智能啟停系統。在不改變駕駛習慣的情況下，它無形中節省了燃料并減少了排放。“STT”的標準配置是新一代408領先主流中級車的主要優勢，該系統使新一代406能夠實現超過6L/100KM的綜合油耗。相同排量的發動機綜合油耗為7.3升/100公里。強勁的動力和低油耗——魚和熊掌都有。新一代408在油耗方面的表現確實擊敗了所有競爭對手。

兩者都是2700毫米以上的大型汽車，在動力有保障的情況下，油耗是決定因素。總體而言，新一代408的功率性能更具吸引力。

全能男神PK韓國歐羅巴，誰更能內外兼修？

新一代408“全能男神”以“入門級高端”的誠意打開了消費者的心。整車由70%的高強度鋼制成，強度高達1600兆帕。此外，它還標配了ESP9.0和六個安全氣囊等一系列實用配置，展示了整個系列的安全裝備水平。15萬級1.8L CVVT豪華版還配備了巡航控制、9.7英寸觸摸屏、EPB電子手剎、胎壓監測、HAS坡道輔助等一系列先進設備，將中檔車的智能化和安全性提升到了一個新的高度，超越了同級車。

“韓系歐羅巴”的1.8L自動智能氙氣大燈特別引人注目，但其他配置稍簡單，如前后副駕駛安全氣囊、后排中央三點式安全帶、轉向輔助燈。沒有什么新鮮事，與超級跑車的定位相比，它有些不盡如人意。

作為一款15萬左右的傳統中級車，名圖在智能化和安全裝備方面表現不錯，沒有太多驚喜；

作為一款新車型，新一代408在智能、安全等方面的全面發展備受期待。

東風標致，誕生于法制體系，始終走在設計潮流的前沿。新一代408內飾的“一體式觸控”采用了極簡主義的設計理念，實用的9.7英寸觸摸屏極具科技感，簡化了傳統中控臺按鈕的布局，精致簡潔，科技感十足。相比之下，名圖的中控區域布局整齊而傳統，有一種“復古之美”，大桃木裝飾和簡單的鍍鉻條，略顯厚重！

新一代408和名圖作為15萬輛中檔車中的兩款代表車型，深受消費者喜愛。自上市以來，名圖的月銷售額已突破1萬元，業績穩定；新推出的新一代408在動力、智能和安全方面具有領先的性能，以其“全能男神”的姿態俘獲了許多消費者的心。至于誰更優秀，你愿意轉身為誰留下來。我相信，經過如此詳細的分析，你這次心里有了分數。

標簽：名圖標致東風理念現代

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