降低國內二手車交易稅方案或于年內出臺

近日，在中國汽車流通協會月度信息發布會上，協會常務副會長沈進軍向《每日經濟新聞》記者透露，年內可能出臺降低二手車交易稅的方案，建立二手車臨時所有權制度的進程也在加快。

市場稅費改革有望出臺

盡管中國二手車市場發展多年，但相關配套措施仍相對滯后。沈進軍介紹，目前美國市場二手車年交易量約為4000萬輛，而新車銷量僅不到1600萬輛。在中國，情況是新車年銷量超過2000萬輛，而二手車交易量不到1000萬輛。

這種情況的出現主要是由于缺乏相關政策，征收增值稅就是其中之一。

現行二手車增值稅采取二手交易增值稅征收方式，按全額2%征收。流通協會副秘書長羅磊向記者透露，二手車的平均利潤率約為6%，這意味著目前的增值稅約占利潤的三分之一。

這個稅負相當高，”沈進軍認為。因此，許多二手車經營企業成立經紀公司，通過二手車交易中介機構逃稅，同時也逃避售后責任，這也給二手車市場帶來了權責不清的隱患。

我們建議對增值部分征收17%的稅，”流通協會副秘書長沈榮告訴《每日經濟新聞》。這意味著，根據流通協會的建議，稅負將減少一半左右。例如，目前中國二手車的平均價格為4萬元。如果計算，每輛車的平均稅負將減少400元。

據流通協會相關人士透露，此次稅制改革預計將于今年11月明確。

此外，預計還將建立二手車臨時產權制度。據沈榮介紹，按照現行規定，二手車的過戶只有在過戶后才能完成，進入流通盆地后才算完成。在北京、廣州等限購城市，原車主需要等到舊車售出后才能騰出購車名額。

為此，流通協會建議建立臨時產權制度，在二手車準備出售時將其屬性賦予其商品，而二手車相當于臨時產權登記期間的商品，不能上路。據透露，這一建議已得到相關部門的重視，政府部門也已開展相關研究和討論工作。

二手車市場預期改善

據了解，流通協會關于完善二手車各項制度的建議早在2008年就已提交，預計今年將有所突破，主要是由于中國二手車銷量的增加。

據北京北辰亞運村汽車交易市場中心統計，今年亞洲新車出貨量一直在下降，而二手車交易和轉讓數量同比增長超過30%。亞洲城副總經理嚴景輝告訴《每日經濟新聞》記者，“目前，二手車業務占亞洲城交易量的一半，是增長最快的部分

今年和明年二手車交易量可能開始大幅增長， 沈榮告訴記者。這不僅是政策利好的刺激，也是市場進入增長期的必然聯系。沈榮表示，中國二手車的平均車齡為6.2年。自2008年以來，國內乘用車市場進入了銷量快速增長期，這意味著大量車輛將進入第二階段d從今年開始的汽車市場。

此外，業內人士表示，二手車市場最稀缺的資源是……

et是3年以下的汽車。隨著消費者換車周期的縮短，二手車市場的商品供應將逐漸變得更加優質，這將為二手車市場注入更多活力。

隨著今年二手車評估技術規范的出臺，二手車誠信問題正在逐步改善。沈進軍告訴記者，“二手車交易對新車市場的影響非常顯著，每1000萬輛二手車交易至少帶動400萬至500萬輛新車的銷售

據流通協會統計，今年1-8月，二手車市場交易量達到380.35萬輛，與去年同期相比增長了13.38%。流通協會預測，今年全年二手車交易量將超過900萬輛，接近1000萬輛。

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊