全新原創 全新MINI在英國全球首發

2013年11月18日，全新MINI在英國牛津舉行全球發布儀式，同時慶祝MINI之父伊斯科尼斯爵士誕辰107周年。那天晚上在倫敦舉行了一個慶祝派對。

MINI的發展

全新MINI秉承“從原創開始，忠于原創”的態度，繼承了其在高端小型車領域的市場領導者地位，在駕駛樂趣、材質和質感以及個性化方面進行了全面升級。在外觀設計方面，新款車型進一步延續了MINI的所有經典功能。車內空間、安全性、功能配置、做工和質量、運動操控性和乘坐舒適性都經歷了革命性的演變。新型發動機提高了駕駛樂趣和燃油經濟性。多個創新的駕駛員輔助系統前所未有地將MINI與駕駛員無縫連接。

在外觀設計方面，全新MINI的傳承隨處可見。車身尺寸略有增加，而前懸架和后懸架仍然是該細分市場中最短的，保留了MINI品牌的典型車身比例。三段式車身結構仍然具有很高的識別度；寬軸距和短前懸設計也賦予了新款車型更加鮮明的個性。全新MINI重新詮釋了經典的造型特征，如六邊形散熱格柵、圓形大燈、垂直形狀的尾燈和車輛下邊緣的黑色裝飾條。

在內飾設計中，精準的線條、豐富的色彩組合、高端的材料組合，凸顯了駕駛激情和高端的內飾氛圍。駕駛室采用橫向布局結構，保留了通風口、儀表盤等許多圓形內飾設計，但體現為更成熟、更有質感的MINI風格，再次有力地表達了引領潮流的原始態度。車內的四個座椅具有更好的舒適性，行李箱容積也增加了51升，達到211升。

全新MINI提供三款發動機，采用雙渦流管單渦輪增壓技術，為增強MINI標志性的卡丁車駕駛體驗提供了保障。新款COOPER級車型搭載三缸汽油發動機，最大功率為100千瓦/136馬力，當發動機轉速達到1250轉/分時，220牛米的峰值扭矩得到充分釋放；新款COOPER S發動機級車型搭載四缸汽油發動機，最大功率為141千瓦/192馬力，當發動機轉速達到1250轉/分時，280牛米的峰值扭矩得到充分釋放。所有車型都可以選擇新開發的六速手動變速器或六速自動變速器。廣泛使用的MINIMALISM技術、輕質材料的使用以及優化的空氣動力學使全新MINI與前代車型相比，油耗降低了27%。

全新MINI還首次搭載了MINI駕駛體驗控制系統，可以實現個性化的底盤調教，影響油門踏板和轉向系統的響應特性。該系統甚至可以改變MINI COOPER S的發動機聲音特性，以及車內環境燈、手動換檔模式的自動變速器和動態減震控制系統的工作特性。除了車輛的默認MID模式外，駕駛員還可以激活SPORT（運動）和GREEN（綠色）模式，從而對MINI駕駛體驗進行更全面的控制。

駕駛員輔助系統也得到了極大的擴展。全新MINI首次配備了抬頭顯示系統，包括主動巡航控制系統、碰撞和行人警告系統、數字前照燈輔助功能、交通標志記憶系統、自動泊車輔助系統和后視攝像頭。MINI互聯空間站提供的車載信息娛樂系統也達到了一個新的水平。未來，MINI將以更創新的方式連接駕駛員、車輛和外部世界，進一步凸顯MINI對未來的態度。

50多年來，MINI品牌不斷重新詮釋原創經典，始終追隨歷史的腳步，向前發展。每一代MINI都繼承了上一代車型的所有積累，并以其獨特的個性開拓了新的視野。從一個更高的起點出發，全新MINI將于本周與來自世界其他地區的汽車愛好者見面——11月19日在洛杉磯降落，11月21日抵達上海。全新MINI預計將于2014年上半年在中國市場正式上市。

標簽：MINI北京

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