日系車銷量猛增 自主品牌將面對嚴重考驗

在合資品牌的強勢進攻下，自主品牌的Lebensraum持續減少，尤其是在9月日系車強勁復蘇后，自主品牌銷量暴跌，生存環境變差，面臨生死考驗。

根據515排名網站發布的數據，2013年10月，以本田、日產和豐田為代表的日系車在中國的銷量大幅增長，分別是去年同期的3.1倍、2.3倍和1.8倍。這種強勁的市場復蘇不僅是德系和韓系品牌不愿看到的，國產品牌也不愿看到。515排行榜近日披露，9月日系車在中國市場的銷量同比增長73%，而國產品牌乘用車的市場份額同比下降4.5個百分點，遠高于其他車系。隨著日系車市場的逐步復蘇，國產品牌的市場份額可能會進一步被擠出。

不僅日系車的復蘇對國產品牌產生了巨大影響，各地的限購也對國產品牌造成了沖擊。北京、上海和廣州實施限購政策后，自主品牌乘用車的市場份額下降了近一半，僅維持在10%左右，遠低于全國32%的水平。此外，國產品牌的出口額也在持續下降，前9個月中國汽車出口同比下降8.8%，其中乘用車下降10.8%。目前，中國汽車尚未開拓歐美市場，主要買家為俄羅斯、伊朗、埃及等國，由于地緣動蕩，這大大影響了中國汽車出口。

面對如此艱難的局面，如果國家政策不給予支持，弱小的自主品牌遲早會死于合資品牌的陷阱。作為世界上最大的汽車消費市場，他們甚至不會提前擁有自己的汽車，這會讓世界各地的人發笑嗎？

標簽：本田北京豐田日產

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