經過13個賽段230.92公里的激烈角逐，中國拉力錦標賽龍游站于11月3日圓滿落幕。東南汽車大富基金車隊車手凡凡獲得全國四驅組亞軍，凡凡/方俊偉組合最終在該站國內車手中排名第六。
V6靈石CRC CAR
一直以來，東南大富基金團隊在超短賽道上表現出色，本次比賽也不例外。在比賽的第一天，芬蘭車手雅里·科托馬獲得了比賽的第二名；范范/方俊偉在中國獲得第三名。龍游站的比賽非常艱難，考驗著車手的技術和賽車的耐力。V6靈石改裝CRC車已經在張掖站和懷柔站進行了測試，并在懷柔站穩穩奪冠。不難看出其卓越的競爭水平。在未來，我們將共同努力，贏得更好的結果
參加本次比賽的徐子勇/葉青還駕駛了一輛新改裝的東南汽車V6靈石CRC轎車。第一次駕駛新車的徐子勇對新車的性能非常滿意。“這輛車動力強勁，駕駛體驗和操控性都很好，而且它是一輛新車和CRC車，在操作方面與我過去駕駛的車略有不同，需要更多的時間來適應
在之前的幾場比賽中，實力出眾、被業界譽為“賽道怪獸”的東南V6靈石在龍游站延續了此前的良好狀態。盡管V6靈獅是一條魔鬼賽道，但它可以適應不同的路段和挑戰，仍然充分展示了其強大的動力和敏捷的操控性能。
賽后慶祝地圖
V6靈石之所以能在如此艱難的賽道比賽中保持其英雄般的表現，與東南汽車一貫對產品的高質量要求不無關系。東南汽車一直不遺余力地開發高質量的產品。V6靈石繼承了東南V系列家族的賽車品質基因和CRC坦克平臺下的最優底盤，在每一場CRC比賽中毫無保留地釋放出賽車的“運動與激情”。
此外，在本月即將舉行的廣州車展上，V6靈獅和V5靈智渦輪增壓車型將正式在全國上市。雙T車型的渦輪增壓發動機，搭配五連桿獨立后懸架和三菱EVO賽車基因底盤的強大組合，在操控和動力方面取得了人們期待的突破。
接下來，東南汽車大富基金團隊將搬遷至浙江省武義火車站，這是今年CRC的收官之戰。車隊將繼續留在龍游，直到五一火車站比賽結束。同時，希望球隊能夠在收官之戰中取得更好的成績，為2013賽季畫上圓滿的句號。
現在十萬左右的家用車型還是很多的，但是人們選擇哪一款或者是哪一款性價比更高就不知道了，這是困惑很多人的問題，今天小編就給你介紹一下通用的一款車型相信會對您的選車有幫助的。
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