志在“4”方 全新BMW 4系雙門轎跑車中國上市

2013年11月12日晚，全新寶馬4系轎跑車在中國上市。作為寶馬4系家族的第一成員，全新寶馬4系轎跑車繼承了寶馬6系和歷史經典寶馬8系的優秀血統，凝聚了品牌美學魅力和動感的精髓。它的推出標志著寶馬集團第四代豪華運動轎跑車的誕生。新系列“4系”的命名方式不僅代表了其家族的獨特特征和獨特設計，也宣告了與寶馬3系家族的明顯區別。

全新寶馬4系雙門轎跑車

指導價

428i運動設計套裝

五十九點六

428i豪華設計套餐

五十九點六

428i時尚設計套裝

五十九點六

428i xDrive運動設計套裝

62

428i xDrive豪華設計套裝

62

428i xDrive時尚設計套裝

62

435i運動設計套裝

七十點八

435i豪華設計套裝

七十點八

435i時尚設計套裝

七十點八

435i xDrive運動設計套裝

73

435i xDrive豪華設計套裝

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435i xDrive時尚設計套裝

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在發布會上，寶馬推出了四款車型：寶馬428i、寶馬428i xDrive、寶馬435i和寶馬435i xDrive。每款車型提供運動、豪華和時尚三種設計包，建議零售價在59.6萬元至7.3萬元之間。

有限公司總裁徐志軍表示：“‘4’不僅代表了一個新時代的開始，也代表了研發過程中的又一個高峰。它創造了一個全新的細分市場，非常美麗，充滿力量。”正如徐志軍先生所說，在寶馬近百年的歷史中，‘創新’一詞貫穿于整個過程，我們堅持以真正創新的產品開拓新領域，為客戶提供最具情感和吸引力的產品。同時，我們秉承“BMW Joy”的品牌精神，與客戶建立牢固的情感紐帶，鼓勵駕駛員和乘客享受挑戰自我、突破極限的樂趣

金牌動力組合帶來更高的效率和卓越的運動表現

全新寶馬4系轎跑車采用了最先進的動力總成系統，可以滿足每一位駕駛員自由馳騁的熱情愿望。428i轎跑車和435i轎跑車分別配備2.0升直列4缸發動機和3.0升直列6缸發動機。兩款發動機均采用最新的寶馬TwinPower渦輪增壓技術，輸出功率分別為180千瓦/245馬力和225千瓦/306馬力。強大的6缸發動機具有出色的運動性能，使435i轎跑車能夠在5.1秒內從靜止加速到100公里/小時，最高電子限速為250公里/小時。發動機動力通過全系列標準的8速運動手冊傳輸到后輪。駕駛員不僅可以手動換檔，還可以通過方向盤上的換檔撥片進行換檔。兩款發動機車型在上市時還同時推出了寶馬xDrive智能全輪驅動車型。

優美的外觀和內飾設計，展現了獨特的個性和運動理念

與寶馬3系轎跑車相比，這款新車型擁有更寬的車身、更長的軸距和更低的重心。寶馬標志性的前后短懸、長鼻翼、向后移動的駕駛艙設計和優雅的流線型車頂線條相結合，為車輛帶來無與倫比的平衡感。光滑的低側窗設計，結合無框玻璃和適度調整的霍夫曼角，已成為車輛外部的突出特征之一。車窗下部有兩條平行的雙腰線，再加上引人注目的迎賓踏板線條，凸顯了車身的動感楔形設計。全新寶馬4系轎跑車，寬度增加了43毫米，擁有更完美的運動外觀，后輪拱首次成為車輛最寬的部分，展示了其動態性能。全新的遠近光LED隨動控制大燈極具動感，是該車型最容易識別的車型。此外，位于前輪拱后面的鯊魚鰓側通風口，與前導流板內部的氣簾相結合，可以有效降低該區域的風阻，突出車輛的運動特性，同時在寶馬高效動力策略中展示創新的空氣動力學解決方案。

全新寶馬4系轎跑車的內飾設計完美融合了spo的魅力……

具有獨特和獨特的功能。環抱式設計讓駕駛者可以輕松掌握儀表盤顯示屏上的所有重要控制按鈕，體驗人車一體的純粹駕駛樂趣。新一代iDrive系統的控制旋鈕具有中文手寫輸入功能，尺寸更大，與電子檔桿形成自然布局。安全帶的自動傳遞裝置、運動型方向盤、黑色面板外觀的透明圓形儀表盤以及獨立導航屏幕，強調了車輛的實用性和優雅氛圍。在后排乘客艙中，帶有集成頭枕的獨立后排座椅設計，結合完美的側面支撐和寬敞的頭部空間，提供了極其舒適的乘坐體驗。此外，為了確保最佳的車輛靈活性，客戶可以通過“寶馬靈活定制”可選舒適進入系統的智能打開設備遠程打開行李箱。

為了滿足多樣化的需求，全新寶馬4系轎跑車同時提供三種設計方案：運動型、豪華型和時尚型。消費者可以根據個人喜好選擇個性化的外觀和內飾。

先進的技術創造無與倫比的操控性

經過精心調整的底盤使完美的操控性成為新款車型的主要特點，而寶馬最經典的50:50前后重量比提供了最佳的操控性。全新寶馬4系轎跑車的底盤結構基于新一代寶馬3系四門轎車的底盤。寶馬工程師通過改進和精確調整車輪外傾角、輪距和側傾中心等參數，進一步提高底盤的靈活性和準確性。工程師們還在風洞實驗室對車輛進行了廣泛的空氣動力學測試，并在底盤護板外側設計了專門的導流裝置，顯著提高了車輛底部的氣流通過能力。降低的前后懸架使全新寶馬4系轎跑車在寶馬目前可用的車型中重心最低，并成為寶馬最具運動感的量產車型之一，在同一市場領域樹立了新的動態標準。

智能輕量化結構可以顯著提高車輛動力學性能。全新寶馬4系轎跑車采用高強度鋼材和定制機翼，可以在不增加重量的情況下最大限度地提高車身強度，有利于提高車輛靈活性和轉向精度。除了使用最先進的復合材料外，在發動機和底盤結構中使用鋁合金部件也減輕了相應組件的重量。盡管車身尺寸顯著增加，但與上一代車型相比，4系轎跑車的重量減少了45公斤。輕質材料的使用與優化的空氣動力學特性相結合，可以進一步降低車輛油耗和二氧化碳排放。

駕駛體驗控制系統允許駕駛員在ECO PRO、COMFORT、SPORT或SPORT+模式之間切換。在運動模式下，油門響應速度和換檔速度更快，轉向更直接。在運動增強模式下，動態穩定控制系統的靈敏度更高，動態牽引力控制系統開始工作。在電子主動式限滑差速器的聯合作用下，車輛可以在更高的速度下實現轉向。特別值得注意的是ECO PRO節能模式的新擴展功能-慣性滑行模式：只要駕駛員在50-160公里/小時的速度范圍內松開油門踏板，這一功能就會分離動力系統，使車輛在沒有發動機制動的情況下滑行，并將油耗降至最低。

寶馬的互聯駕駛拓展了高效互聯生活的新境界

全新寶馬4系轎跑車配備了獨特的駕駛輔助系統和移動服務，在安全、舒適和信息娛樂方面為細分市場樹立了新標準。其亮點包括提供卓越性能、更逼真視覺效果和3D地圖顯示的新一代寶馬專業導航系統、全彩色寶馬平視顯示系統、提醒駕駛員與行人發生潛在碰撞的升級版駕駛輔助系統、智能防眩光LED遠光自動控制、，具有注意警告功能的主動保護系統，以及最新開發的主動巡航控制系統。在信息和娛樂方面，極其高效的接口技術支持智能手機和眾多藍牙辦公功能的集成。如今，……

后者還為駕駛員提供具有多語言識別功能的語音控制服務。

2013年初，寶馬4系轎跑車概念車在北美國際車展上首次亮相全球，預示著寶馬設計語言的革命性發展。如今，這一進程正在通過大規模生產車型而繼續進行。毫無疑問，全新寶馬4系轎跑車的推出將開啟寶馬豪華運動轎跑車的新時代。

標簽：寶馬理念曼

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