中國車企利潤普遍低 上汽利潤僅為大眾1成

上周，《財富》雜志發布了2013年全球500強企業排行榜。今年，共有23家汽車公司入圍，比2012年的22家多了一家，增長了50%。其中，共有7家中國汽車公司入圍，按優先順序依次為上汽集團、一汽集團、東風汽車、兵器集團、北汽集團、吉利汽車和廣汽集團。

除去入圍的7家中國汽車公司，其余16家外國汽車公司中共有8家入圍了《財富》100強。豐田和大眾分別以2657.02億美元和2476.13億美元的收入進入前十，分別排名第八和第九，而去年分別排名第十和第十二。通用汽車、戴姆勒、福特、本田和日產的營收均超過1000億元，排名在20至50位之間。

廣汽集團首次上榜

在入圍的七家中國汽車公司中，六大汽車集團無疑入選，吉利汽車成為唯一入圍的民營汽車企業。但這一業績較去年有所下滑，排名從475位下降到477位，下降了2位，營收245.5億美元，略高于緊隨其后的北汽集團。

在其他六大汽車集團中，廣汽集團首次上市。與廣汽一樣，北汽集團也是第一個入圍的，營收分別為241.45億美元和333.75億美元，排名分別為483位和336位。

此外，上汽集團、一汽集團、兵器集團的排名均較往年有所上升：上汽集團營收762.34億美元，從去年的第130位升至今年的第103位，但尚未進入前100名；一汽集團營收648.86億美元，排名從第165位升至第141位；

軍械集團的收入為479.67億美元，排名第29位，達到209位。東風汽車的排名也有所下降，從去年的第142位下降到今年的第146位，收入為617.22億美元。

中國汽車公司利潤率低

然而，就利潤而言，中國汽車公司的利潤普遍相對較低。

根據Gesch汽車研究所的分析，大眾汽車在23家入圍汽車公司中利潤最高，利潤為279.09億美元，比上年增長30.3%。排名第二的豐田實現利潤115.87億美元，同比大幅增長222.6%，而前一年僅為35.91億美元。

戴姆勒、現代、寶馬、通用汽車和福特的利潤也很高，今年的利潤在50億至100億美元之間。在五家車企中，只有現代汽車實現了利潤增長，同比增長10%，達到76.02億美元，而其他四家公司的利潤都有所下降。其中，福特的利潤降幅最大，上一年利潤達到202.13億美元，今年暴跌72%至56.65億美元。其次是通用汽車，利潤大幅下降32.7%，至61.88億美元。戴姆勒和寶馬的利潤分別小幅下降0.6%和3.5%，至78.33億美元和65.49億美元。

在中國企業中利潤最高的上汽集團只有32.89億美元，與上述企業相比，這是一個顯著的利潤差異。一汽、東風和北汽的利潤分別為26.22億美元、13.34億美元和10.74億美元，而軍械集團、廣汽和吉利的利潤分別僅為2.18億美元、6600萬美元和5200萬美元。在利潤率方面，大眾和現代的利潤率最高，今年利潤率超過10%，分別達到11.3%和10.1%，兩者均同比增長。其他公司的利潤率低于10%。其中，起亞、寶馬、戴姆勒和塔塔的利潤率均在5%至10%之間，分別為8.2%、6.6%、5.3%和5.2%。福特去年的利潤率高達14.8%，但今年已大幅下降至4.2%。

相比之下，中國企業的利潤率相對較低，利潤率最高的上汽僅為4.3%。一汽、北汽和東風分別占4.0%、3.2%和2.2%。軍械集團、廣汽和吉利的利潤率都不到1%。

如果我們將利潤最高的中國汽車制造商上汽集團的32.89億美元與外國汽車制造商進行比較，上汽集團的利潤是排名最高的大眾汽車的11.78%和排名最低的寶馬集團的50.22%。如果我們比較利潤率最低的中國汽車制造商吉利汽車的利潤，與外國汽車制造商相比，吉利汽車的總利潤為5200萬美元，其利潤為排名最高的汽車制造商大眾的0.186%和排名最低的汽車制造商寶馬集團的0.794%。

標簽：寶馬大眾一汽福特東風

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