7月7日，世界首個單品牌賽事奧迪R8 LMS杯在鄂爾多斯國際賽道結束了第二場比賽。比賽令人興奮，高潮迭起。奧迪泰達車隊的熊龍表現穩定，奪得冠軍，新西蘭車手本博獲得亞軍。代表金龍車隊的方俊宇表現出色，獲得第三名，進一步鞏固了車隊在經銷商群中的領先優勢。浙江奧通隊的Maximo Venali和百得利隊的邵雪松分別位列經銷商組第二和第三。曲伯祥獲得業余組冠軍。
鄂爾多斯國際賽道火藥味十足，車手之間的競爭異常激烈
鄂爾多斯站的第二輪比賽正在迅速變化。復雜的賽道條件讓比賽出乎意料，甚至使用了安全車奧迪RS 5。從前排發車的李英健由于賽車滑出賽道，不得不提前退出冠軍賽。程聰福也因為爆胎而耽誤了時間，最終只獲得了第八名。從桿位發車的馬來西亞車手熊龍從一開始就沒有給后車留下任何機會，一直保持領先直到比賽結束。代替郭富城的新西蘭車手本博在與金龍車隊車手方俊宇的激烈競爭中不斷向他發起進攻，最終憑借其在組合轉彎中的精彩表現超越方俊宇獲得亞軍。浙江奧通車隊車手馬西莫·維納利在與7號車糾纏多輪后，成功防守了李永德的進攻，獲得第六名，并獲得經銷商組亞軍。曲百祥再次獲得非職業組冠軍，擴大了他在積分榜上的領先優勢。
方俊宇獲得第三名，進一步鞏固了金龍團隊在經銷商群的領先優勢
在賽后新聞發布會上，獲得冠軍的熊龍表示：“今天的比賽非常有戲劇性。我的賽車表現非常穩定，很高興今年能在鄂爾多斯舉起冠軍獎杯。”獲得第三名的金龍車隊車手方俊宇在接受采訪時說：賽車手之間的競爭非常激烈。比賽前，我們對賽車進行了重新調整，賽車的轉彎速度有了顯著提高。我們相信我們會在接下來的幾場比賽中取得更好的成績
在鄂爾多斯站第二輪比賽中，熊龍、本博和方俊宇分別獲得前三名，曲百祥獲得非職業組冠軍
比賽開始前，現場嘉賓還參加了奧迪RS高性能跑車戰略分享會，簡要介紹了奧迪百年賽車歷史、奧迪R8 LMS杯賽事以及比賽中使用的奧迪R8 LMS賽車。同時，他們還闡述了奧迪制定的奧迪RS高性能跑車戰略，以不斷推廣和滿足中國用戶對高性能跑車的需求。從1985年積極參加香港北京拉力賽，到近年來引入世界耐力錦標賽和德國房車大師賽，直至2012年在中國舉辦首屆奧迪R8 LMS杯單品牌賽事，奧迪一直致力于推動中國賽車文化的發展。同時，奧迪品牌還通過駕駛控制、賽道體驗、奧迪客戶賽車等用戶體驗項目，為中國用戶提供了一個親自參與賽車運動的平臺，讓他們充分享受賽車的魅力。在分享會上，奧迪簽約司機程從福以專業賽車手的角度與嘉賓分享了奧迪賽車的駕駛體驗。
金龍、浙江奧通、成都新元素、百得利四大經銷商車隊介紹了各自的合作機制和競爭預期
奧迪R8 LMS杯已經舉行了兩場比賽，經過四輪激烈的比賽，馬來西亞車手熊龍贏得了兩個冠軍，以76分暫時排名積分榜第一。方俊宇以69分的成績緊隨熊龍之后，排名第二。目前，業余組得分最高的是曲伯祥。8月2日，奧迪R8 LMS杯將移師韓國Rinhoo汽車主題公園進行第三場比賽。
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