6月28日，傳祺一家的挑戰之旅直奔中國第二大沙漠、世界第四大沙漠阿拉善沙漠，成功抵達騰格里沙漠中心的月湖度假村。
廣汽乘用車總經理吳松介紹，去年10月，在穿越庫穆庫里沙漠的活動中，廣汽傳祺只是一名參與者，專注于測試廣汽傳動GS5的性能。這一舉措邀請了全國媒體和車主親身體驗廣汽傳祺的品質和價值，同時也體現了廣汽傳馳打造全球品牌、實現中國汽車夢的決心和勇氣。
性能不輸越野車傳祺GS5沙海沖浪
騰格里沙漠71%是流動沙丘，最短的超過5米，最高的100米。這里的沙丘不是單一的小沙丘，而是連綿的“沙丘山脈”。沙丘細軟的土壤是所有城市SUV的禁區。今天，8支傳祺GS5 1.8T車隊成為第一輛穿越這片沙漠的城市SUV。
傳祺GS5 1.8T敢于挑戰城市SUV禁區，因為它對整車的高性能充滿信心。去年10月，廣汽傳祺GS5全系車型在庫穆庫里沙漠成功跨越世界最高海拔，驗證了自主SUV的品質新水平；今年年初，傳祺雙T車型在內蒙古牙克石零下30攝氏度的冰雪中經受住了嚴寒的考驗。
據月湖度假村的一位專業越野車司機介紹，曾經有一輛外國品牌的越野車在這個地區行駛，但很快就壞了，懸架也壞了。另一方面，傳祺GS51.8T在沙海中行駛，穿過山峰、陡坡、下坡和小轉彎，既有高山滑雪的優雅，也有海上沖浪的速度。它達到了每小時70公里的最高速度，但行駛幾十公里后仍然安全。
歐洲高性能底盤保證無懼沙丘測試
在沙丘上駕駛，與在蜿蜒的山路上不同，需要不斷地上下、左右翻筋斗。如果車輛的底盤不好，很容易癱瘓，沙漠地面被松軟的沙子覆蓋。汽車對車輪的抓地力特別低，如果沒有強大的動力輸出，很難移動。傳祺GS51.8T之所以能夠克服這種極端路況，可以說是因為其歐洲高性能底盤基礎提供了堅實的保障。同時，傳祺GS5高水平對角雙叉臂前獨立懸架，結合帶垂直控制臂的多連桿獨立后懸架，確保了最大的抓地力和跟蹤能力，抗側傾能力強，在極端車況下不易側翻，駕駛穩定舒適。
傳祺GS51.8T搭載的1.8T發動機采用了世界上最新的渦輪增壓中冷技術，并配備了一流的博格華納渦輪增壓發動機。深踩油門，直到發動機轉速達到1700轉/分以上，達到237N的峰值扭矩。這種高扭矩可以繼續達到5000轉/分以上的速度，這是在沙漠中行駛的速度范圍。這意味著廣汽傳祺GS5可以在沙漠中始終保持其最強大的狀態。
強大的發動機性能與博格華納i-4WD衍生的智能四輪驅動系統相結合，在四輪驅動和運動模式下啟動，再加上沙漠專用輪胎，廣汽傳祺GSA 1.8T在征服連續沙丘的過程中展現出無與倫比的舒適感。在沙漠中旅行對底盤的要求很高，懸架必須既堅韌又有彈性，這樣在穿越沙丘時就不會太顛簸。傳祺GS5駕駛動力強勁，乘坐舒適，”月湖景區越野團隊負責人稱贊道。
無論是高原、山地、沙漠，還是嚴寒酷暑，傳祺都能從容面對，這不僅體現了傳祺家族的品質DNA，也驗證了傳祺的國際品質。這次穿越阿拉善沙漠不僅是傳祺的壯舉，也是中國汽車品牌的驕傲和驕傲。
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