專訪寶馬大中華區總裁兼首席執行官 安格先生

Anger先生，寶馬大中華區總裁兼首席執行官

2013年6月26日，寶馬在杭州推出了其新車寶馬3系GT。隨著該車型的推出，寶馬品牌已經擁有5系GT和3系GT兩款GT車型。它們都是為追求運動休閑風格的消費者提供的利基市場車型，讓你在保持良好車輛性能的同時，享受大空間帶來的舒適感。

在3系GT的發布會上，剛剛接任寶馬大中華區總裁兼首席執行官6個月的Anger先生也接受了采訪。在眾多問題中，很大一部分與正在推出的3系GT有關。

此次推出的3系GT車型被寶馬正式命名為創新型寶馬3系GT。當我們看到這個名字時，我們對其中的“創新”一詞產生了極大的懷疑。然后，我們借此機會向安格爾先生詢問。他表示，3系GT確實是一款非常創新的車型。從內部來看，它與3系有一些相似之處，但從外部來看，它非常不同。與3系長軸距版本相比，它長了9厘米，高度高出約15厘米。軸距與3系長軸距車型相同，但整體長度更長，后備箱空間更大。它面向年輕消費者，包括男性和女性，或年輕家庭，因此它具有出色的功能性，但同時繼承了3系出色的動態駕駛性能，可以滿足熱情消費者的需求。我們預計3系GT將具有良好的市場表現。就定位而言，它的價格高于3系，因此銷量不會很高。然而，在3系家族中，它對消費者來說是一個非常好的選擇，這樣的車型沒有直接的競爭對手。因此，我們希望它能取得良好的市場表現。

此外，我們還就細分市場問題向安格爾先生提出了問題。3系GT的推出是因為中國成熟的細分市場條件，還是只是將國外細分市場的產品引入中國？

安格爾說：寶馬一直以引領潮流而聞名。當時，誰能想到5系GT能如此成功？到目前為止，中國是全球最大的5系GT市場。3系GT可以說是5系GT的“小弟”。但如果我們考慮到它的功能、駕駛性能、激情以及空間和外觀設計，我相信它至少會在中國市場取得與5系GT相同的成功，并具有非常好的性能。如果我們把3系作為一個整體，隨著1975年3系的推出，我們創造了這樣一個新的利基市場，當時只能說是一個利基市場，但40年來，3系一直是一個直接引領潮流的市場，最初是一個版本，但現在有不同的版本。許多競爭對手都試圖在這方面樹立榜樣，但他們無法超越我們，所以我對3系GT的性能非常有信心。

從這兩個問題不難看出，盡管寶馬此次推出的3系GT車型是一款針對小眾市場的小眾車型，但就銷量而言，它無法與寶馬3系和寶馬5系Li相提并論。然而，寶馬仍然對它充滿信心，相信它能夠成功，因為它是寶馬3系的一員，也是寶馬品牌的車型。

標簽：寶馬

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