LMP1原型車是保時捷為參加2014年世界耐力錦標賽和勒芒24小時耐力賽而專門設計的，于6月12日在威薩赫的保時捷測試跑道首次亮相。保時捷專業車手Timo Bernhard在一些保時捷全球董事會成員的見證下測試了這款新車。
這輛LMP1賽車的首次賽道試駕比計劃提前了幾周。LMP1項目負責人安哲飛表示， “一切進展順利，我們新組建的團隊投入了所有精力，盡快將這款極其復雜的賽車投入使用。這也給了我們額外的幾周時間進行更多的測試和進一步的開發。從2014年開始，比賽規則將更加注重效率。這使工程師之間的競爭更加有趣給我們帶來新的挑戰
自2011年年中決定組建一支工廠車隊并重返LMP1車隊以來，Weissach的賽車部門進行了大規模擴張。工廠和行政大樓相繼建成，約200名員工負責LMP1賽車的設計、組裝和配置。從2014賽季開始，這輛賽車將由總部位于威薩赫的工廠車隊管理和運營。
保時捷職業車手伯恩哈德表示：“我從一開始就參與了這款新車的開發，見證了它發展到今天的每一步，我為它感到非常自豪。這款賽車感覺很棒。我期待著在未來幾個月與我的好朋友兼隊友羅曼·杜馬斯一起測試它。”。“Timo Bernhard和Roman Dumas是第一批參加LMP1項目的兩名職業車手，他們將在世界各地的各種賽道上進行廣泛的測試。
負責研發的保時捷全球董事會成員Hercules先生表示：“在新型LMP1賽車的開發過程中，我們面臨著與大規模生產的公路跑車開發相同的挑戰。我們的目標是在不影響性能的情況下實現最佳效率
保時捷全球董事長馬倫先生特別強調了這款高科技賽車的開發給客戶帶來的優勢。工程師們白手起家，設計了這款LMP1賽車，并于6月12日在Weissach賽道首次亮相。因此，他們能夠在規則允許的范圍內應用許多新技術，這將使我們未來的公路跑車客戶受益匪淺。畢竟，每一輛保時捷都有純粹的賽車血統
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