2012年，工信部發布了《2012年黨政公務用車車型選擇目錄（征求意見稿）》，412款候選車型全部為國產品牌，合資品牌全部淘汰。這一消息極大地鼓舞了許多國產品牌汽車公司。那么，如果大量公務用車采用國產品牌，它們真的能起到示范作用嗎？這是否意味著國產品牌可以扭轉目前的競爭劣勢？這是否意味著國產品牌的市場份額將大幅增加？
對影響程度的不同意見
汽車營銷專家張志勇認為，公務用車采用自主品牌的示范效應是巨大的。首先，這將為優秀的自主品牌汽車公司帶來市場份額的增加。盡管公務用車采購在汽車市場的整體份額相對較小，但最終的招標選擇仍然是少數優勢車企，公務用車市場份額的分配不會過于分散。其次，中國人歷來有一種傳統的權力崇拜，權力的示范作用往往很強。因此，公務用車采用自主品牌將推動消費者消費觀念的轉變。同時，入選“目錄”可以將國產品牌的質量提升到另一個水平，從而保持公務用車的示范效應并產生持續的影響，為國產品牌的發展帶來良性循環。
也有業內人士認為，大量公務用車采用自主品牌，示范效果有限。如今，人們的消費選擇不會完全遵循方向，”汽車行業分析師賈新光表示。隨著人們的消費選項變得更加多樣化，示范效應的有效性可能很小，需要很長時間。
強化質量是根本
分析人士認為，依靠政府對國產品牌越來越多的支持，在質量上下功夫，是國產品牌尋求突破的關鍵。在購買公務用車的過程中，應努力滿足國家提出的各種安全、環保等標準，不斷加強和擴大品牌實力，從而提高其在更大的私家車市場中的市場份額。這就是自主品牌需要做的
縱觀當前中國汽車市場，合資品牌在品牌聲譽和產品質量方面都是領先的國產品牌。對于國產品牌來說，政府采購對公務用車的支持是一個方面。提高國產品牌的質量是扭轉其競爭劣勢，從合資品牌手中奪回更多市場份額的根本途徑。
標簽：理念
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