不久前，武漢市長唐良智在法國會見了東風汽車公司高管周文杰和雷諾汽車公司高管中村克己。東風雷諾項目總投資確定為110億元，分一期規劃，分兩期實施。一期投資72億元，年產15萬輛，主要生產SUV和MPV車型；在實現盈利后，第二階段將擴大轎車車型。
目前，東風雷諾項目基地武漢黃金口工業園已完成2200余畝拆遷和土地歸還工作，預計3月交付東風雷諾核心區地塊。
唐良智表示，希望東風和雷諾雙方按照約定的時間表扎實推進項目，盡快實現盈利，并推進項目二期建設。雷諾也做出了回應，表示他們將按照計劃進行該項目，并盡快實現該項目的第二階段。
東風雷諾的合資企業“愛情”時隔八年終于浮出水面。據東風內部人士透露，合資項目已達成框架協議，但尚未簽署。它仍在等待國家發展和改革委員會的批準，預計本月將獲得批準。東風公司法律和證券事務部長兼資本運營部長胡新東將在未來擔任合資公司的中國總經理。
從緊張的項目執行情況可以看出，東風雷諾的合資企業正在按計劃進行。對于在中國遲到的雷諾來說，這也將是一個新的開始。
提起汽配用品，消費者第一感覺似乎都是洋貨比國貨好，如汽車音響、安全氣囊等等，即便質量不遜于國外產品的國產品牌，在這種意識下，也只能低價出售，如氣泵、自動天線、汽車貼膜等。
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