1月19日，上海2013年第一次車牌拍賣以7.5萬元的平均價格結束，比上月增加了6000多元。1月21日，在上海車牌價格創新高兩天后，上海首個新能源車牌曝光，免費發放。
去年12月底，隨著《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》的出臺，傳聞中的上海新能源汽車在上交所免費上市的消息公布。據了解，新能源車牌以“上海D·Z”開頭，外觀與普通車牌相同。但是，在使用中會執行“車牌專用”政策，不能轉讓或轉讓。即便如此，“免費”的誘惑也讓許多消費者將目光轉向了新能源汽車。
1月21日，記者從上海第一家新能源汽車銷售4S店——有限公司獲悉，自年初以來，該店新能源汽車銷量已達到230輛，與傳統4S店的月銷量相當。
該店負責人表示，這一銷售業績主要得益于近期當地對私人購買新能源汽車的補貼政策。根據政策，私人在上海購買新能源汽車，不僅享受國家對私人購買新能源車的節能補貼，上海還提供每輛插電式混合動力乘用車3萬元、每輛純電動乘用車4萬元的補貼。此外，上海市機動車配額審查部門將免費發放專項許可證。但是，私人用戶必須持有上海居民身份證或長期居住證。
此外，為了鼓勵新能源汽車的銷售，上海還推出了動力電池回收的團購補貼，并明確要求對機組進行團購補貼，這些補貼應用于充電設施的建設。根據《暫行辦法》，對一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，給予每輛2000元的補貼；
對于車企，每回收一套新能源汽車動力電池，將給予300元補貼。
新政實施后，享受到的最明顯的福利是去年11月在全國上市的上海榮威純電動汽車E50。根據上海高展新能源汽車相關人士透露的信息，收到的大部分訂單都是榮威E50。近日，上汽集團還為購買榮威電動汽車的客戶推出了幾千元至一萬元的團購優惠。三項補貼加起來可以節省近11萬元，這對消費者無疑有一定的吸引力。
隨著政策的實施，其他車企也在積極申請政府補貼。來自上海高展新能源汽車的消息人士表示，包括比亞迪、奇瑞、眾泰和中科力帆在內的車企目前正在準備申請地方政府補貼，爭取盡快實施。
但申請企業的相關車型必須首先符合去年11月1日在上海正式實施的《DB31/T634-2012電動乘用車運行安全與維護保障技術規范》地方標準。然后，根據要求，他們可以向上海市新能源汽車推廣辦公室申請批準。審批內容包括新能源汽車及服務網點等相關項目的具體技術參數。
根據上海市經濟和信息化委員會發布的通知，車企申請完成后，相關部門將通過驗收結果，確定入圍的相關車型，并確定上海新能源汽車示范目錄。進入目錄的車型可以享受國家和地方政府的雙重補貼。
此外，上海市經信委近日在官方微博賬號上就如何安裝充電樁進行了初步說明，進一步解決了新能源汽車充電等相關問題。上海電力公司也開始接受市民申請安裝電動汽車充電樁。
根據上海市新能源汽車推廣辦公室發布的規劃，到2015年，上海新能源汽車的發展目標是累計產銷3萬輛，力爭在停車場等區域建設5000個公共充電站和50個公共充電換電站。
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