民企收購民企 經銷商整合領域有待深入

近兩年來，國內汽車流通領域的并購大多發生在兩家民營企業之間，很少有國有企業和外資企業參與。寶信收購鹽君就是一個特例。對于成功的并購而言，整合效果尚不顯著，整合領域的深度有待進一步提高。

民營企業收購外國企業的整合效應更有潛力

一些業內人士對寶信收購鹽君一事并不十分樂觀。兩家公司在文化背景和管理理念方面存在顯著差異，一家在南方，一家位于北方，一家私營部門，一家外國部門。適應的過程將是漫長的。在資產交付問題得到解決后，參與并購的兩家經銷商的下一個任務是整合他們的財務管理和薪酬系統，在這個過程中，團隊的穩定性，尤其是管理層的穩定性至關重要。作為一家外企，燕軍的高薪體系在同行中獨樹一幟，主要是由于其在二線崗位的收入水平較高，管理收入與同行相近。

嚴軍的高薪充分調動了員工的積極性， “北京一家奢侈品牌經銷商負責人表示，品牌營銷水平和銷量沒有太大差異，但重點不同。大多數私人經銷商集團結構扁平，這使他們在下放決策權方面更加大膽。然而，外資集團的層級相對復雜，需要更多的集體決策，這可能會導致功率管理效率。

此外，民營經銷商集團畢竟是在與地方政府的關系、優惠政策、門店審批、爭取優良地段等方面具有更大優勢的地方企業。另一方面，外國企業的經營理念和模式相對更先進，創新業務發展更成熟，可以彌補民營企業利潤點相對單一、衍生業務不成熟的不足。

建立一家相互獨立和摩擦較小的合資企業

與寶信對鹽君的強勢收購相比，中盛與百得利的合作為雙方提供了更大的自由度和不同的形式。2010年，中盛集團收購了百得利50%的股權，雙方成立了一家由百得利（中國）投資的海外公司，雙方各持有50%的股權。

百得利一位人士介紹，百得利的老板已經成為現在的投資公司，但管理團隊仍然是百得利原來的團隊。中盛集團不參與百得利的運營，主要通過管理委員會負責監督。百得利的一些重大決策和項目需要由中盛集團管理委員會集體討論和協商。

對中盛而言，收購百得利有助于其加速進入高端市場。此前，它主要專注于中端品牌，其中近一半是日本汽車。Baideli正利用這一點來加速其擴大全國網絡的目標。據百得利一位業內人士透露，合作后最直觀的感受是資金充裕，門店建設加快。預計今年將新增4、5家4S店，主要分布在二三線市場。此前，百得利的網絡集中在北京、天津等一線城市。

此外，由于中盛和百得利在品牌結構和企業文化上存在顯著差異，二者并沒有迅速全面地融合，而是在相互尊重的同時保持了獨立性。“兩家公司的品牌文化對員工的工作和利潤率有不同的要求，他們仍在調整中。但我們不會要求誰領導誰，”Baideli人士表示。據悉，百得利被中盛以50%股權收購后，薪酬體系基本不變，管理團隊基本不變，實現了平穩過渡。

私營企業收購補充了私營企業的優勢

由于兩者的收購關系，正通集團和中汽南方的主導地位更加明顯。雙方已經整合了各自的管理團隊和薪酬體系。正通集團內部人士介紹，一些高管……

f上汽南方在收購后辭職，但仍有70%至80%的員工留任。

經過管理團隊和架構的初步整合，兩家汽車經銷商集團進入了品牌和商業管理理念的更深層次整合。上述人士介紹，隨著沃爾沃和捷豹路虎品牌的加入，正通集團在豪華品牌領域的布局進一步全面合理，與制造商的議價籌碼進一步加強。這使得正通未來更容易申請路虎沃爾沃品牌

同時，正通集團還可以促進旗下不同奢侈品牌之間的相互交流和借鑒。例如，將捷豹路虎的銷售經驗復制到奧迪和寶馬上，涉及銷售、營銷、庫存控制和采購匹配等領域。這促進了前兩個獨立集團整體管理水平的提高。

金永生介紹，合并后的國內經銷商集團的整合仍處于早期階段，主要是由于規模和銷量的提升。在利潤點創新和客戶資源整合方面，仍有巨大潛力有待挖掘。合并后的集團的運營效率和決策效率尚未發生顯著變化，但畢竟需要一個從量變到質變的過程

標簽：理念路虎北京捷豹沃爾沃

汽車資訊熱門資訊