奧迪RS 7 Sportback 最美高性能轎跑車

在第25屆底特律車展上，奧迪展臺上最耀眼的明星無疑是奧迪RS高性能跑車陣營的最新成員——奧迪RS 7 Sportback，它在全球首次亮相。這款高性能五門轎跑車完美融合了Sportback獨特的美學設計、人性化的創新技術、強大的發動機和動態操控特性，形成了獨特迷人的氣質。

奧迪RS 7 Sportback

強大的功率輸出

奧迪RS 7 Sportback的強大動力來自4.0 TFSI發動機，這是奧迪發動機小型化戰略在高性能產品中的最新實踐。這也是奧迪歷史上第一臺結合了雙渦輪增壓和直接燃油噴射技術的V8發動機。這臺4.0 TFSI發動機的排量為3993毫升，其動力輸出相當驚人——當發動機轉速在5700至6700轉/區之間時，它可以連續輸出412千瓦的最大功率，并可以在1750至5500轉/區間穩定釋放700牛頓米的最大扭矩！

這款高速4.0 TFSI發動機經過了精確的設計，專門優化了發動機在低負載條件和內部氣流損失下的性能，可以快速自然地輸出強勁的動力。與傳統的V型發動機不同，4.0 TFSI發動機的排氣歧管、兩個雙渦流管渦輪增壓器和水冷中冷器位于兩排氣缸形成的V型角內，而發動機的進氣歧管位于兩排汽缸外側，增壓器可在此處提供高達1.2巴的相對增壓壓力。這種巧妙的設計大大縮短了發動機的空氣傳輸通道，提高了節氣門的響應能力。專門為RS車型提供的發動機電子控制系統和優化進氣系統也有助于增強4.0 TFSI發動機的動態特性。當車輛完全加速時，通過調整駕駛模式選項或控制排氣系統中蝶閥的排氣背壓，可以使發動機的聲音更加完美和飽滿。同時，奧迪還提供了運動型排氣系統作為一種選擇。

奧迪RS 7 Sportback在3.9秒內從靜止加速到100公里/小時，最高限速為250公里/小時。如果選擇動態套件，最高速度可以限制在280公里/小時，而使用增強型動態套件，最大速度甚至可以達到305公里/小時。

出色的燃油性能

盡管動力出眾，奧迪RS 7 Sportback的平均百公里油耗僅為9.8升。其標準的發動機啟停系統和創新的智能熱管理系統已成為卓越性能的重要基礎。

奧迪RS 7 Sportback最具創新性的節能技術是氣缸按需操作系統。當發動機處于中速、低速和負載狀態時，電子機械控制機構將停止氣缸2、3、5和8的工作。此時，4.0 TFSI發動機以四缸模式運行，直到駕駛員需要再次大力加速。在四缸模式下，連續工作的1、4、6和7缸在高熱效率條件下工作，顯著提高了整車的效率。

四缸和八缸模式之間的整個切換過程只需幾百毫秒，速度極快，駕駛員幾乎無法察覺。同時，奧迪的另一個創新解決方案，即主動發動機懸置，可以通過異相振蕩平衡四缸模式運行過程中發生的輕微振動。COD技術的采用使奧迪RS 7 Sportback在新的歐洲駕駛周期中的標準油耗降低了約5%。如果駕駛員以適中的速度行駛，則節油效果可以達到10%左右。

傳動系統

奧迪RS 7 Sportback標配8速Tiptronic自動變速器，專為突出其運動特性而設計。變速箱配備了D和S模式，駕駛員也可以通過方向盤上的換檔撥片或直接通過變速桿換檔。變速器的低齒輪減速比設計得非常緊湊，以增強車輛在低速時的運動性，而8檔則采用了超小的減速比設計，以降低高速巡航時的油耗。

奧迪RS 7 Sportback采用了最新一代四輪驅動系統，與競爭對手的兩輪驅動車型相比，該系統在牽引力輸出和駕駛安全方面具有突出優勢。作為quattro全時四驅系統的核心機構，冠狀齒輪機械式中央差速器在標準情況下以40:60的比例將動力分配給前后軸，還可以根據前后軸的需要進行自動調節。與以前的四輪驅動系統相比，它具有更簡單的結構、更輕的重量、更高的前后軸扭矩分配率，還具有獨立的差速器油冷卻器，將差速器中的工作油溫控制在正常范圍內，使整個系統更加穩定。

四輪驅動系統完美地在前后軸之間分配動力，在此基礎上，奧迪推出了扭矩矢量分配系統。當車輛在彎道行駛時，在離心力的作用下，外車輪上的載荷會增加，而內車輪上的負載會減少。此時，扭矩矢量分配系統將向車輪施加適當的制動力，并重新……

ced負載，動力將傳輸到同軸側負載增加的車輪，使車輛能夠以更自然的軌跡通過彎道。同時，奧迪還提供了一個后橋運動差速器作為選項，該差速器使用兩個堆疊的齒輪在后輪之間主動分配動力。

底盤系統

為了突出高性能轎跑車的動態操控性和舒適乘坐特性，奧迪RS 7 Sportback配備了空氣懸架。在高速行駛時，自適應空氣懸架可以將車身高度降低20毫米，以減少空氣阻力并降低車身振蕩的幅度。同時，空氣懸架系統的另一個核心機構自適應減振器可以根據路況、駕駛員的駕駛風格和駕駛員對奧迪駕駛模式選項的選擇自動調節阻尼力。不僅如此，駕駛員還可以在不同級別上主動調整和改變減震器的阻尼力。

奧迪還提供了一個帶有動態駕駛控制系統的增強型運動懸架作為選裝件。該系統使用傳統的鋼彈簧和具有三個可調節阻尼力的減震器。四個減震器首先通過油管連接到中央控制閥，然后成對對角連接。例如，左前減震器連接到右后減震器。

奧迪RS 7 Sportback標配了經過特殊調整的機電轉向系統。同時，還提供了動態轉向系統作為選項，可以在一定范圍內連續調整轉向輔助的尺寸和轉向比。駕駛員可以通過奧迪駕駛模式選項設置動態轉向系統。

奧迪RS 7 Sportback標配20英寸7雙輻拋光鍛造輕型車輪，有三種不同設計的21英寸鑄造車輪可供選擇。

在制動系統方面，奧迪RS 7 Sportback同樣出色。四個通風制動盤采用輕質波浪形設計，前制動盤的直徑可達390毫米。前輪配備了黑色涂漆的六活塞制動卡鉗，紅色涂漆是可選的。奧迪還提供直徑為420毫米的碳纖維陶瓷制動盤，搭配碳灰色制動卡鉗，作為前輪上的可選安裝。電子穩定控制系統配備運動模式，可以完全關閉。

高強度輕質車身

奧迪RS 7 Sportback的車身結構中，鋁合金部件達到20%，同時使用了大量高強度和超高強度鋼材。其超高的車身剛度為精確的操控、卓越的工藝和安靜的座艙奠定了堅實的基礎。

奧迪RS 7 Sportback的個性非常出眾。一系列有針對性的細節為這場流線型賽車增添了運動的棱角，包括獨特的保險杠、車頭蜂窩狀結構的高光黑色防護格柵以及啞光配件。車尾配備了一個電動調節擾流板、一個空氣擴散器和兩個橢圓形的大排氣管裝飾件，非常引人注目。

奧迪RS 7 Sportback有10種車身顏色可供選擇。包括新的Nardo陰影灰和獨特的代托納啞光灰。用戶可以進一步定制外觀效果，包括啞光鋁和碳纖維外觀套件供選擇。在此基礎上，前部中央進氣口還配備了quattro徽標。在碳纖維外包裝中，前擾流板和后空氣擴散器采用了更大膽的設計。其他選擇包括碳纖維后視鏡外殼和帶有獨特裝飾的全LED大燈。

內部

優雅而動感的感覺延伸到奧迪RS 7 Sportback的駕駛艙。儀表板為黑色背景，儀表刻度為白色，指針為紅色，轉速表中的3D RS 7標志為其增添了畫龍點睛的色彩。車鑰匙、平底三輻真皮方向盤、帶照明的門口迎賓踏板、多媒體交互系統和駕駛員信息系統顯示屏都配有RS標志。駕駛員信息系統配備了換擋提醒燈，當發動機轉速達到極限時，該燈會提示駕駛員。奧迪RS 7 Sportback的顯示菜單還提供發動機增壓壓力、機油溫度顯示和單圈計時器顯示等功能。

內飾顏色和材料的選擇使奧迪RS 7 Sportback更加獨特。腳凳、制動踏板、油門踏板和多媒體交互系統增強型導航系統的“軟鍵”都采用明亮的鋁合金設計……

num外觀。可伸縮顯示器下方的裝飾條采用鋼琴烤漆。

奧迪RS 7 Sportback的內飾標配碳纖維鑲嵌，還有四種材料可供選擇。車頂內襯標配黑色編織面料，也可以搭配月銀色或黑色Alcatana面料。同時，用戶還可以通過奧迪個性化定制服務定制奧迪RS 7 Sportback。

奧迪RS 7 Sportback標配帶橫向支撐的運動型座椅、集成式頭枕和RS 7標志。它由黑色Alcatana/皮革復合面料制成，中心有鉆石絎縫。用戶還可以選擇黑色或月銀色的高端蜂窩絎縫瓦格納皮革面料。還提供帶記憶功能和電動調節功能的舒適座椅。同時，兩個后排座椅的輪廓也可以提供足夠的支撐，并可以組合折疊，將整個行李箱容積從535升擴大到1390升。

高科技設備

奧迪RS 7 Sportback的標準配置非常豐富。除了前面提到的配置外，它還包括氙氣大燈、胎壓監測系統、增強型駐車輔助系統、三區自動空調、巡航控制系統和奧迪音響系統。可選配置包括抬頭顯示系統、舒適套裝、運動套裝和增強型運動套裝。

藍牙在線車載電話是多媒體交互系統增強導航系統的理想補充。其UMTS模塊可以為車輛提供奧迪Connect連接服務，并在多媒體交互系統顯示屏上提供相關信息。用戶的移動設備可以通過板載WLAN熱點連接訪問互聯網。Bang&Olufsen高級音響系統可以為選擇頂級車型的用戶提供歌劇般的專業聽覺享受。

與競爭對手相比，奧迪RS 7 Sportback在駕駛輔助系統方面也占據主導地位。具有走走停停功能的自適應巡航控制系統和奧迪的預防性整體安全系統-前部版本可以確保這輛高性能轎跑車與前車保持適當的距離，并在許多情況下避免事故或減輕事故后果。奧迪主動車道保持系統可幫助奧迪RS7 Sportback始終保持在正確的路線上，而智能泊車輔助系統則負責在停車時進行轉向控制。具有行人檢測功能的夜視系統也可以讓黑暗中的駕駛變得更輕松，奧迪橫向輔助系統和限速顯示功能的加入使奧迪RS7 Sportback的駕駛輔助系統更加完善。

標簽：奧迪奧迪RS 7

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