統計數據顯示，80%的私家車每天行駛80公里以下，60%的私家車每日行駛60公里以下。60公里以上可以使用高效鋰電池，60公里以下也可以使用更安全的鉛酸電池。田兆武建議，鉛酸電池公司“不應局限于電動自行車領域，而應積極進軍電動汽車領域”。
中國工程院院士、世界電動汽車協會主席陳清泉，還指出，“電動汽車產業化成功的關鍵因素是價格不高于傳統汽車，易用性與傳統汽車相當。為了降低成本，有必要挖掘電池的附加值。”
談到新一代電池，田兆武表示，未來可以使用增程發動機來提高電池壽命。所謂增程發動機是指使用小型燃料發動機發電，為鋰離子電池充電，從而提高續航能力。田兆武樂觀地認為，“有了增程發動機作為后盾，汽車電池的能量可以進一步降低，甚至鉛酸電池也可以用作汽車電池來降低成本。”
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