地位遭遇挑戰 廣州車展面臨“十年之癢”

汽車市場即將進入年底的廣州車展。11月22日，今年的廣州車展將在珠江邊舉行，這是廣州車展的第十個年頭。

這也是廣州車展上一個非常令人不安的環節。今年廣州汽車限購的實施，以及日本汽車銷量下降的影響，使廣州車展從今年中下旬開始吸引了業界的關注。

本周，記者通過多次采訪了解到，國際制造商已悄悄將限購背景下的廣州車展降級為經銷商的B級車展，認為其重要性正在被成都車展所超越。一些汽車公司高管也對廣州車展的前景持謹慎態度，因為廣州車展將銷售作為一項主要功能。

然而，絕大多數車企和分析師仍然認為，廣東是中國最重要的區域性汽車市場，這一現實并未改變。廣州車展作為國內汽車方向性指標的影響力不會明顯下降。

一時間，在限購的大背景下，十年后的廣州車展之路將在哪里成為業內激烈爭論的焦點，也存在著顯著的差異。但一個不爭的共識是，遭遇“十年之癢”的廣州車展，站在了下一個十年之初的十字路口。這就要求廣州車展浴火重生，重塑“第三極”地位，加快完成從銷售功能到品牌展示的“一站式跨越”。

廣州車展面臨成都車展的挑戰

至少在過去的七、八年里，廣州車展一直被視為國內A級車展的第三極，僅次于次年舉行的北京車展和上海車展。它依賴于華南汽車市場，華南汽車市場擁有最大的市場容量。

但廣州汽車突然出臺的限購政策也給廣州車展的發展增添了變數。一位國際汽車公司官員告訴《南方日報》，廣州車展已經成為一個B級車展，其重要性已經被輻射到西方市場的成都車展所超越。今年，它將只以經銷商的形式參與。

廣州高級汽車分析師向寒松認為，中國只有北京車展和上海車展，完全是設計、技術和品牌導向的車展。廣州車展一直是以品牌為導向的一線車展，但限購令廣州汽車銷售吸引力下降。這種營銷意義的弱化也將導致廣州車展的品牌意義下降，這對廣州車展來說是一個巨大的打擊。

相反，近年來發展迅速的成都車展由于其對西方市場的廣泛接觸，已成為新車銷售的重要平臺。項漢松還認為，廣州車展地位的下降與成都等城市地位的加強有關，成都等城市的地位構成了廣州中心城市地位的部分替代。

這些綜合因素給廣州車展帶來了嚴峻的挑戰。向寒松認為，目前國內車展已經形成廣州車展和成都車展爭奪季軍的局面，短期內廣州車展很難像以前那樣擴大差距。

廣東最重要的汽車市場地位目前難以動搖

但沒有必要如此悲觀，”幾位汽車行業人士告訴記者。盡管山東已經取代廣東成為中國最大的汽車市場，但廣東汽車市場的高端和成熟發展是其他地區市場無法企及的，從這個意義上說，它仍然是最重要的汽車市場。

包括向寒松在內的一些分析人士認為，廣州車展最重要的是要堅持華南地區汽車消費的高端化趨勢。最近，包括上海通用的尖端SUV Encora等，廣州仍然被選為起點，這表明華南汽車市場對新消費趨勢的引領意義。從新車發布平臺來看，成都車展在短期內仍未超越廣州車展。

隨著南沙新區的加入……

在國家計劃中，廣州獲得了增強其作為中國中心城市實力的新動力。從長遠來看，廣州車展要想取得突破，就要靠廣汽、廣汽本田、東風日產等本土車企在本土品牌上取得突破。“向寒松表示，國內車展已經經歷了一個重要的發展階段，隨著中國市場的發展，國際車企也陸續在中國推出了重要的新車。但未來國內車展影響力的提升肯定要依靠本土品牌的發展底特律車展，因為美國三大汽車制造商發布了大量新產品

廣州車展仍將是業內最重要的“閉幕游戲”

大多數車企也認為，廣州車展的影響力并沒有明顯減弱。我們不認為廣州車展的影響力會顯著下降，但它會變得越來越重要， “通用汽車中國區一位負責人告訴《南方日報》記者。通用汽車一直非常重視廣州車展，每年都有包括通用汽車總部和中國市場最高領導人在內的廣州車展參加ar對制造商來說非常重要，無論是從市場還是品牌意義上來說。

中國高端汽車品牌納智捷也非常重視廣州車展。東風裕隆負責人告訴《南方日報》記者，近年來，廣州車展已經從一個以銷售為主的區域性車展發展成為與北京車展、上海車展同等地位的一線車展。從各大廠商選擇在廣州車展上發布新車就可以看出這一點。廣州車展也在年底舉行，這是制造商全年總結的自然階段。因此，他認為，“即使廣州限購，也不會影響廣州車展的地位。”據了解，東風裕隆將在廣州車展上提前推出7座MPV車型。

另一方面，近年來，隨著一汽-大眾、長安PSA等新車制造項目落后于廣東，廣東也保持了中國最重要的轎車生產基地的地位，產品線明顯向高端轉移，適應了市場消費需求。廣東在汽車生產中的地位也將有助于廣州車展保持其影響力。

日本汽車公司將借此機會重振市場

最近備受關注的另一個焦點是“釣魚島”丑聞，該丑聞導致日本車企銷量下降。由于廣州是日本汽車公司的重要樞紐，這也被認為會影響今年的廣州車展。此前有傳言稱，日本車企將減少或取消參加今年的廣州車展，但目前看來，這種情況不會發生。一位汽車愛好者表示，“如果沒有日本品牌的參與，大型車展實際上是不完整的

事實上，通過今年的廣州車展，日本車企將更加專注于振興市場。東風日產營銷總部副總部長楊松告訴《南方日報》記者，廣州車展的重要性沒有改變，東風日產將全力參與今年的車展，并發布重要的產品和品牌信息。

一汽豐田負責人還介紹，日本汽車制造商將希望寄托在下個月即將舉行的廣州車展上。作為中國每年舉辦的最后一場大型車展，廣州車展是許多制造商爭奪最后一場勝利的戰場，日系車也在悄然發力，爭取贏得這場最終勝利。

標簽：東風北京日產一汽本田

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