據德國媒體報道，大眾汽車正在考慮收購菲亞特旗下的豪華汽車品牌阿爾法·羅密歐，以改造其唯一虧損的品牌SEAT。然而，菲亞特否認了相關報道。
大眾汽車可能收購阿爾法·羅密歐品牌
德國雜志《焦點》9月23日報道稱，大眾汽車仍有興趣收購阿爾法-羅密歐品牌。9月22日，大眾汽車專家參觀了菲亞特在意大利的生產工廠，包括Mirafiori、Cassini、Melfi和Bomiliano。波米利亞諾工廠是阿爾法·羅密歐車型的生產工廠之一。
事實上，大眾有意收購阿爾法·羅密歐的報道可以追溯到2010年。在巴黎車展上，當時的大眾汽車董事長費迪南德·皮爾斯開玩笑說，失去的阿爾法·羅密歐跑車品牌將成為大眾集團產品陣容中幸運的第13個品牌。當時，大眾集團旗下有10個品牌，包括大眾乘用車、奧迪、大眾商用車、斯柯達和SIAT。今年才完成對杜卡迪摩托車和保時捷品牌的收購。
此前，2010年8月，大眾汽車還完成了對意大利Giorgiaro汽車設計工作室的收購。阿爾法·羅密歐·布雷拉跑車苦力是由工作室創作的。
今年8月下旬，德國《歐洲汽車周刊》報道稱，大眾汽車的一位高管表示：“阿爾法是一個全球公認的品牌，擁有運動基因和優秀傳統。如果我們能擁有這樣的財富，那么我們就不能等待太久
然而，雙方均未證實上述報道。菲亞特發言人9月24日表示，“首席執行官馬爾基奧尼強調，沒有出售阿爾法·羅密歐品牌的計劃。”大眾不予置評。還有外媒報道稱，大眾汽車重申其目前的12個品牌已經足夠了。
跟隨阿爾法·羅密歐打造SEAT
西班牙的SEAT品牌是大眾集團目前唯一虧損的品牌，其全球總銷量和市場份額正在下降。路透社評論稱，在某種程度上，SEAT將自己定位在與阿爾法·羅密歐競爭的水平上。
伯恩斯坦銀行分析師Max Warburton在一份報告中表示，在對阿爾法進行研究后，公眾可能會看到一個能夠取得成功的品牌。技術聯系和規模經濟的積極影響非常明顯——阿爾法車型采用前輪驅動發動機橫向布局，阿爾法MiTo或Giuletta可以在大眾Polo和Golf平臺上制造。
沃伯頓寫道：“在我們看來，很簡單，大眾汽車可以殺死SEAT品牌，然后再次發布阿爾法車型。大眾汽車前首席執行官Bernd Pischetsriede曾表示，他希望將SEAT品牌打造成一個“地中海、情感、運動的品牌”——大眾阿爾法。與簡單的模仿相比，為什么不讓SEAT真正成為阿爾法·羅密歐呢？”
“明年將發布神龍合資自主產品，品牌會納入東風體系，掛東風標識，沿用東風現有的銷售渠道和體系。具體車型將在2015年左右面市。”在東風乘用車品牌標識發布會前，東風公司副總經理劉衛東向記者透露。
1900/1/1 0:00:009月2223日2012西部名城汽車巡展南充站盛大開展。展會入口處，鎮守大門的是一頭特殊的獅子東風標致。
1900/1/1 0:00:00說得不好聽，如果將外資剝離，國內大部分車企實際上就是一個“空殼”公司。
1900/1/1 0:00:00國慶伴中秋，中秋慶國慶，國慶中秋雙雙慶。
1900/1/1 0:00:00科技從來不應該是一個冷冰冰的詞匯，它曾在數千年前為人類帶來溫暖的火種，在上百年前為黑夜帶來亮如白晝的光明，如今科技充斥在我們日常生活的每一個部分，為我們帶來便捷和享受，
1900/1/1 0:00:009月17日，為期一周的“2012BMW3行動”終極歐洲之旅抵達寶馬集團總部慕尼黑圓滿結束。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航