就在本周五國汽柴油價格調整窗口即將開啟之際，昨日，來自金銀島、安訊思西王能源等多個來源的監測顯示，截至8月3日，三地原油加權平均變化率達到5.88%，較前一日增長0.31%。在價格調整窗口開啟前夕，中石化、中石油、中海油等各地主要煉油廠開始控制大額訂單銷售，部分地區已停止向經銷商發貨。
油價上漲已成為固定趨勢
來自金銀島的監測顯示，8月3日，三個地點（辛塔、迪拜、布倫特DTD）的原油日均價格為每桶107.172美元，過去22天的日均價格為每股103.230美元。三地原油加權平均變化率已達5.88%。
由于前期國際油價長期上漲，且三地原油變化率為連續22個工作日的移動加權平均價格變化率，無論國際油價如何變化，8月10日的變化率都將保持在4%以上，滿足成品油價格上調的條件。
安訊思西王能源分析師廖開順表示，根據目前油價的變化，每噸上漲400元至420元是可能的。中宇信息分析師高成沙預計，上調幅度約為330元/噸，相當于90#汽油0.24元/升，0#柴油0.28元/公升。最終的價格調整仍將取決于未來三天國際原油和匯率的波動。
煉油廠開始控制銷售
此次成品油批發市場已經對預期的價格調整做出了回應。昨日，記者了解到，中石化、中石油、中海油等主要單位已控制大額訂單銷售，部分地區已停止向經銷商發貨。批發價格也被推至接近零售價格。
由于8月10日價格調整窗口的開啟，國內市場的看漲預期有所增加。記者采訪了解到，全國柴油批發價格基本達到零售最高限價，即使少數地區仍有價格差異，也在百元/噸以內；雖然汽油批發價格也比較高，但與零售價格相比，每噸仍有200至300元的價差。
金銀島成品油分析師韓景元表示，各地所謂的大訂單各不相同，100噸的批發已經得到控制是肯定的。卓創資訊分析師陳青認為，由于仍有一定庫存，不會出現石油短缺。
難以引入新的價格調整機制
隨著國際油價的持續上漲，如果引入新的價格調整機制，未來油價將頻繁上漲，這也會引起消費者的不滿。因此，陳慶認為，此次成品油價格上漲不會導致中國成品油價格調整機制發生變化。
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