2月全球車市銷量 北美中國大幅上漲

根據沃茲汽車公司的一份報告，全球汽車制造商在2月份銷售了648萬輛乘用車和商用車，增長了11.2%。在1月份打破了連續31個月增長的趨勢后，全球銷售額再次步入正軌。

然而，在中國，交付量的增加似乎更像是一種異常現象，而不是健康發展的真正增加。由于農歷新年提前到1月，2012年2月在中國汽車市場的銷售時間相對較長，銷量同比增長超過25%。通常情況下，中國汽車銷量將在2月份下降，并進入停滯期。1月，由于新年假期，中國汽車市場減少了一周的銷售天數，汽車交付量與去年同期相比下降了26.6%。但2月份的反彈基本上彌補了上月的損失。

根據收集的數據，我們可以更清楚地了解全球最大的汽車市場——中國汽車市場的銷售趨勢。數據顯示，今年前兩個月，中國汽車市場的銷量比去年同期下降了4.9%。

然而，亞洲和太平洋地區的其他地區已經顯示出樂觀的跡象。日本是世界第三大汽車市場，2月份汽車銷量增長29.6%，前兩個月的銷量同比增長32.4%。未來幾個月，由于“基數效應”，日系車的交付量很有可能繼續穩步增長。去年此時，日本仍受到3月發生的強烈地震和海嘯的影響，部分地區受損，汽車產量和銷量嚴重下降。

韓國汽車市場2月份的銷量增長了7.7%，其中印尼增長到51%，泰國增長了37.6%。這種強勁的增長趨勢導致該地區2月份的汽車銷量同比增長25.3%，前兩個月的銷量同比增長6.3%。

因此，2月份，亞太地區的汽車銷量占全球汽車市場的46.5%，這是自2011年1月以來該地區的最高份額。

北美是今年前兩個月唯一實現兩位數增長的主要市場。

2月份，美國的銷售額增長了15.8%，而加拿大和墨西哥的銷售額增長率也超過了11%。他們共同為該地區貢獻了15.2%的增長，并在全球汽車市場銷售額中占有21%的市場份額。

前兩個月，全球汽車總交付量增長了2.5%，而北美地區增長了14%。越來越多的消費者正在恢復信心，就業人數的增加和地區生產的擴大表明，北美汽車銷量的增長將持續到第二季度。

歐洲汽車的交付量已連續兩個月呈下降趨勢，2月份下降了6.3%，占全球汽車市場份額的21.2%。在歐洲五大汽車市場中，有四個地區的銷量處于下降狀態。德國、法國、意大利和英國都在這份名單中。與去年同期相比，歐洲國家仍在努力發展停滯的經濟，爭取早日復蘇。俄羅斯已成為歐洲第二大市場，汽車銷量飆升24.5%，連續第23個月保持增長。

2月份，南美汽車銷量占全球汽車銷量的6.2%，低于2011年同期。與同期相比，巴西1月份的交付量增長了9.6%，2月份下降了9%。盡管阿根廷和委內瑞拉汽車市場的銷售額分別增長了13.1%和20%，但巴西仍然拖累了整個地區的增長率，導致其下降了4%。

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