? 日前，我們從國內媒體獲悉，蔚來資本將投資電動車初創公司至星數千萬美元
『擴展閱讀：獨家|蔚來汽車向百萬級豪車發起進攻』 據悉，蔚來與至星還將在技術平臺、供應鏈、充電體系等方面進行深度合作。至星將會在蔚來的技術平臺授權下進行專項研發，基于蔚來 NT 3.0平臺，同時支持 800V 超快充、換電兩種模式。而蔚來NT 3.0平臺的首款車型預計將在2024年推出。此外，蔚來還可能這一代技術平臺上搭載自研的電池，此前曾有報道蔚來計劃研發和生產4680電池，搭載到 NT 3.0平臺的車型上。
『擴展閱讀：蔚來的“三胎”：身在歐洲，心向何處？』 同時，蔚來還將在合肥小規模投產磷酸錳鐵鋰電池，供應子品牌阿爾卑斯。根據規劃，蔚來的兩個子品牌將在2024年正式發布，其中阿爾卑斯覆蓋20-30萬元大眾市場，為出海定制的產品 “螢火蟲” 覆蓋10-20萬元市場。 在蔚來的體系內造車，至星可以省掉技術平臺的研發成本，集中資源做越野性能相關的產品體驗，包括上車體、專用四輪邊電機、四驅控制、專業越野性能的底盤和懸架等。后續服務上，至星的電池包尺寸與蔚來的換電站兼容，也可以利用蔚來的充、換電體系。
至星的創始人趙雷曾先后就職于車聯網公司斑馬網絡、理想汽車等，2021 年初，趙雷加入超境汽車，擔任聯合創始人、CEO。2022年初，趙雷離開超境，創立了至星，并得到了蔚來汽車創始人、董事長李斌的支持。至星同時在中國、美國、歐洲三地組建團隊，歐洲團隊負責專項性能的研發，負責人為前蔚來整車工程副總裁毛杰
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日前，我們獲取到了一組梅賽德斯AMGGLC43轎跑SUV車型的測試諜照，據悉，新車將會在2023年晚些時候與我們正式見面。
1900/1/1 0:00:00日前，雷克薩斯官方宣布雷克薩斯RZ參數詢價正式開啟預售，預售價格為375465萬元。該車是雷克薩斯在eTNGA架構下打造的首款純電動車，定位中型SUV。
1900/1/1 0:00:00日前，乘聯會公布了2022年12月全國乘用車市場分析。12月市場零售2169萬輛，同比去年增長30，較上月增長314。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從官方獲悉，長安CS75PLUSiDD插混版車型將于1月12日正式亮相。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從神龍汽車獲悉，2022年神龍汽車累計銷量為127萬輛，同比增長30，在這個下滑的車市下，這個成績非常不易。而2023年，神龍汽車定的挑戰目標為155萬輛。
1900/1/1 0:00:00跟隨家族設計風格的轉變，全新奔馳GLC參數詢價長軸距車型的轉變足夠驚艷，但似乎一切也還在眾人的預料之內。
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