硬派SUV,首先印入腦海的會是哪些車型?Jeep牧馬人Rubicon?奔馳G級?我們為什么一定要用“硬派”這個詞去形容,除了大塊頭硬派的造型外,前后橋差速鎖也是它們引以為傲的資本。不過今天的主角并不是上述兩位,而是一款售價不到30萬,卻擁有同等越野能力的2020款哈弗H9(參數|詢價)。
2020款哈弗H9主要對越野性能進行了大幅的提升,所以今天文章也先從越野性能開始。關于動力,2020款車型針對動力參數進行了重新調校,這臺2.0T發動機最大功率為224馬力也沒有缺席。
哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價25.58萬
另一方面,車輛的油品適應性得到增強,由之前的95號燃油改為92號燃油,“吃粗糧”讓H9在偏遠山區也不用擔心汽油標號的問題,同時還降低了用車成本。
既然2020款哈弗H9的主要提升在于越野性能方面,那么新款車型到底進行了哪些升級?廠家宣稱它配備了“三把鎖”,從嚴格意義上來說是由中央多片離合器式差速器+前/后橋伊頓電控式差速鎖,也就是兩把機械鎖,這使得哈弗H9的越野能力相比老款有所提升。
哈弗H9的四驅系統是中央TOD分動箱4L鎖止功能再加上前/后橋的兩把伊頓電控差速鎖形式,工作原理為通過車內電控按鈕將前/后橋差速鎖完全鎖合,發動機將牽引力傳遞給有附著力的車輪。在面對極限越野路況時,脫困能力相比老款更加出色。,在同級別競品中首次配備,它可以讓駕駛員解放雙腳,不用踩油門或制動踏板,讓車輛保持在駕駛員設定的車速行駛。
它的開啟方式十分簡捷,當車輛滿足當前擋位為D/M擋、已經切入4L低速四驅駕駛模式、車速低于20km/h這些條件時,通過按鍵激活該功能詳見下文視頻
更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺 激活方式為當低速越野巡航系統開啟后,點擊多媒體顯示屏上的車型按鈕,可開啟或關閉轉向輔助功能,同時信息中心將顯示轉向輔助功能工作狀態。這里我想吐槽的是車內竟然沒有為“坦克轉彎模式”配備專屬的物理按鍵,如果在越野過程中遇到車機故障或者遭遇其它突發狀況,還是物理按鍵更加可靠。 通過實測數據,在開啟坦克掉頭模式下,哈弗H9的轉彎直徑為10米,關閉該功能后轉彎直徑為11.38米,轉彎直徑縮短了1.38米。可別小瞧這1.38米,在極限路況下可以幫助車輛完成脫困或調頭。
即便時間已經來到五月底,但那些賀歲檔電影還在渴望著來到大家面前大顯身手,還有那些原本想要在今夏奧運舞臺一戰成名的運動員,現在也只能帶著遺憾繼續備戰。
1900/1/1 0:00:00隨著消費者的實用性需求被SUV車型滿足,“個性”漸漸地成為了眾多SUV用戶新的追求。
1900/1/1 0:00:00我知道,年輕化這個詞已經被網絡上的各種平臺、各種媒體用濫了。但很抱歉,今天試駕的這款車我實在是找不到更好的標簽去形容它。
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1900/1/1 0:00:00近日,浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議審議通過的《浙江省公路條例》將“高速公路免費清障救援”納入了地方性法規。
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