日前，豐田和松下旗下的合資公司Prime Planet Energy＆Solutions表示，其目前正在努力提升效率，以此來打敗來自中國的競爭對手。
Prime Planet Energy&Solutions總裁Hiroaki Koda日前在發布會上表示，目前該公司正在著手標準化電池的設計，并努力簡化材料供應商的運營。未來若能夠提升10倍的效率，就可以超越來自中國的競爭對手。不過Hiroaki Koda并沒有透露明確的規劃節點，以及達成該目標后的成本削減規模。不過他透露，該公司會將目前正在開發的全新一代電池產品的生產、研發效率提升5-6倍。
Prime Planet Energy&Solutions成立于今年的4月份，豐田汽車和松下分別持股51%和49%，該公司目前已經接管了松下的薄型矩形棱柱電池業務。不過目前來看，該公司在大容量電動車動力電池市場的份額只有3%，相比于它的目標寧德時代還有較大的差距，后者的市場份額已經超過了20%。
編輯點評：
在國家多年的政策支持下，像比亞迪、寧德時代等企業獲得了快速成長。拿電池行業的寧德時代來說，該企業目前已經是全球重要的電池供應商，在中國、歐洲等地都部署有電池工廠，并與眾多國內外著名車企達成合作。當然，這也讓寧德時代成為眾多電池企業的競爭目標。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
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