10月25日，現代汽車集團在佐治亞州薩凡納的“metaplant”項目將破土動工，這是現代集團“在2025年前投入100億美元促進美國的未來交通，包括生產電動汽車”承諾的一部分，現代計劃，新工廠將于2025年上半年開始投產，年產能為30萬輛。
該公司及其附屬供應商在五個月前宣布了55.4億美元的投資，其中包括生產各種創新的現代、捷尼賽思和起亞純電動汽車的計劃以及新的電池制造設施。預計新智能工廠將于2025年上半年開始商業化生產。
據悉，新工廠將擁有高度互聯、自動化、靈活的制造系統，將電動汽車生態系統的所有要素有機地連接起來。喬治亞工廠將成為智能制造工廠，所有生產流程——訂單收集、采購、物流和生產——都將利用人工智能和數據進行優化。
當前，現代汽車集團正在加快電動化進程，全球目標是到2030年實現年銷售323萬輛純電動汽車。為實現這一目標，現代汽車集團計劃建立全球電動汽車生產網絡，以確保全球電動汽車的穩定供應。
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近日我們從法拉利官方獲悉法拉利已經在2021年第一季度末創下了訂單量歷史新高但因為疫情原因這些訂單或將在2022年左右才能完成交車并且即便訂單量創歷史新高但是法拉利官方最終還是將2022年的財務目標推遲至2023年完成
1900/1/1 0:00:00近日有海外媒體報道奧迪已經向海外部分經銷商透露將于2025年推出一款大型SUV新車或被命名為奧迪Q9參數詢價
1900/1/1 0:00:00早在9月起亞汽車公司就公布了未來純電動汽車的陣容同時展示了該品牌未來純電動車型的草圖。日前起亞已向韓國專利局申請了多個電動車型名稱。從曝光的圖片來看起亞注冊了IK4、EV3、EV6、KNEVZ、KNEVS等新車名稱
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團在德國薩爾茨基特的電池工廠正式破土動工該工廠將被命名為“SalzGiga”預計2025年投產將具備40GWh的產能可為約50萬輛車提供電池。值得一提的是其還是大眾在歐美地區的首座電池工廠將由大眾集團于1月成立的電池制造子公司PowerCo運營
1900/1/1 0:00:00日前長城汽車正式發布“2025綠智潮玩”戰略將通過全球化的布局在2025年實現全球年銷400萬輛的目標其中80將是新能源汽車營業收入超6000億元。與此同時長城汽車到2023年將推出60多款新產品實現年產銷280萬輛
1900/1/1 0:00:00據韓聯社報道10月6日由五位獨立工業專家組成的咨詢小組給現代汽車管理層和工會提交的一份報告中表示到2025年韓國現代必須將生產線員工減少2040。若無法通過自我切割完成這場包括人員架構調整在內的改革那么現代汽車的勞資雙方將陷入危險境地
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