電動化的浪潮有多可怕？就連最純粹的跑車都逃不過。之前我們曾經報道過英國跑車制造商卡特漢姆電動化的消息，如今馬自達MX-5(參數|詢價)也要電動化了。在與日本媒體Kuruma News的媒體圓桌會議上，馬自達研發和成本創新主管Ichiro Hirose證實MX-5屬于2030年電氣化的范圍。
雖然高管沒有確認未來的MX-5究竟會選擇混合動力還是純電動，但目前有一個大前提是確定的：“我們依然會尊重MX-5作為輕型跑車的定位，刻在骨子里的輕量化屬性是不能被忽視的。”目前，馬自達產品線內有純內燃機搭配24V或48V的輕混動力總成，也有插電式混動與純電動系統，從控制車重的角度來看，24V與48V系統無疑是具有優勢的。除了混合動力技術，研發主管Takeji Kojima表示有興趣采用“使用生物燃料的內燃機，如電子燃料”，作為馬自達到2050年實現碳中和目標的一部分。
雖然MX-5的全電動版本最初可能不在日本品牌的計劃中，但未來幾十年即將到來的歐洲和日本排放法規和市場限制或許將使純電動版的MX-5不可避免——盡管汽油發動機至少還有十年可以運行。
這位高管的最新言論與廣瀨先生在2019年底發表的觀點一致，重申馬自達專注于保持MX-5的輕量化：“輕量化和緊湊的尺寸是MX-5的基本要素，所以即使我們做到了電氣化，我們也要確保車輛輕量化的大前提。但由于法規需求和用戶偏好的多樣化，我們需要探索各種選擇。”當前在售的ND MX-5于2014年正式發布并上市銷售，按照8-10年的生命周期來看，下一代車型將在2022-2024年之前推出。
標簽：馬自達馬自達MX-5 2022款 Miata RF 硬頂敞篷車 頂配版比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型
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