自1991年第一輛捷達(參數|詢價)轎車在一汽組裝下線,捷達憑借樸實的外觀、親民的價格、過硬的品質,在老百姓多年口耳相傳過程中,積攢了良好的口碑,成為越來越多中國家庭購車時的首選車型。本期AI看市場的主角是進入中國近30年、累計銷量接近400萬輛的“國民神車”捷達。
根據汽車之家大數據,捷達的主要競爭對手包括桑塔納、寶來、科沃茲,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀。
[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第二期內容,為大家帶來的是捷達產品競爭力的解讀。
一、市場銷量:領先于緊湊型車市場大盤
2018年12月,捷達銷售3.67萬輛,相較上月增長13.6%,對比2017年同期上漲162.9%,銷量表現強勁;2018年1-12月累計銷量為32.77萬輛,相較2017年同期增長0.5%,累計銷量與2017年基本持平。縱觀整體緊湊型車市場,2018年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-12.7%和-5.5%,12月單月銷量下降明顯,累計銷量呈現一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,捷達均實現了對緊湊型車市場大盤的超越。
二、競品格局:核心競品為桑塔納
汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家的車型對比數據,與捷達進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為桑塔納、寶來、科沃茲,我們將其視作捷達的核心競品。可以看出,對捷達來說,桑塔納對其用戶的爭奪最為激烈。
那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2018年12月份,競品圈下單用戶人數最高的為寶來,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為科沃茲,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;寶來的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。下單用戶降幅最大的為桑塔納,需要加大產品營銷力度。
用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2018年12月,競品圈市場銷量份額最高的為捷達,份額占比達35.9%。與上月相比,市場份額增長最快的為捷達,競品圈份額增加4.9個百分點;桑塔納的競品圈份額下降7.9個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月科沃茲、捷達競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為0.7%、0.5%;而桑塔納、寶來競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.8%、0.4%。
三、用戶分布:與競品在北京、鄭州、成都等城市的市場爭奪激烈
從用戶下單數據來看,捷達及其競品用戶主要集中在華東、華北地區,用戶占比達50%以上。捷達用戶量Top 3省份分別為河北、山東、河南,Top 3城市分別為北京、成都、哈爾濱;桑塔納用戶量Top 3省份分別為河北、山東、山西,Top 3城市分別為北京、西安、石家莊;寶來用戶量Top 3省份分別為河北、河南、山東,Top 3城市分別為北京、鄭州、成都;科沃茲用戶量Top 3省份分別為河南、山東、河北,Top 3城市分別為上海、鄭州、北京。捷達與其競品用戶來自山東、河北、河南等省份的最多。競品圈各車系在北京、鄭州、成都等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價:油耗、外觀受用戶青睞,內飾、動力有待提升
在競品圈中,2018年市場銷量排名第一的捷達,用戶口碑總體評分為4.48,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看,捷達在油耗、外觀方面用戶評價較好,但在內飾、動力方面有待提升。科沃茲口碑總體評分為4.45,位居口碑總體評分第二名,與捷達相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、性價比方面較受用戶青睞,但在內飾、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。桑塔納用戶口碑排名第三,在內飾、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。寶來用戶評分最低,對動力、內飾用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。
五、總結
綜合來看,捷達在其核心競品圈中,市場銷量表現強勁,但意向用戶數量同比有所下降,用戶口碑較好,整體競爭力較強;未來若在內飾、舒適性等方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。
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