AI看市場|數據解讀威馳的產品競爭力

　　 威馳(參數|詢價)是豐田旗下的入門車型，憑借著豐田開不壞的口碑，一直是小型車里面的常青樹。小巧的三廂造型加上親民的售價使其在市場上占有一席之地。本期AI看市場我們來看一下威馳的市場表現。

　　根據汽車之家大數據，威馳的主要競爭對手包括YARiS L 致享、鋒范、捷達，接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀。

　　[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析，帶您快速掌握車市行情。第四十期內容，我們為大家帶來的是威馳產品競爭力的解讀。

一、市場銷量：實現了對小型車市場大盤的超越

　　2019年5月，威馳銷售0.80萬輛，相較上月增長27.0%，對比去年同期上漲15.5%，銷量實現一定程度提升；今年1-5月累計銷量為2.88萬輛，相較去年同期下降6.0%，累計銷量呈現一定程度下滑。縱觀整體小型車市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-22.8%和-28.3%，5月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量下降明顯。無論在單月銷量還是累計銷量上，威馳均實現了對小型車市場大盤的超越。

二、競品格局：核心競品為YARiS L 致享

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家的車型對比數據，與威馳進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為YARiS L 致享、鋒范、捷達，我們將其視作威馳的核心競品。可以看出，對威馳來說，YARiS L 致享對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月，競品圈下單用戶人數最高的為捷達，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為鋒范，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；YARiS L 致享的下單用戶增長最快，用戶熱度實現較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為捷達，需要加大產品營銷力度。

　　實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為捷達，份額占比達34.6%。與上月相比，市場份額增長最快的為YARiS L 致享，競品圈份額增加18.5個百分點；捷達的競品圈份額下降24.2個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月威馳、YARiS L 致享、鋒范競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.44%、1.09%、0.79%；而捷達競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為3.32%。

三、用戶分布：與競品在北京、廣州、佛山等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數據來看，威馳及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。威馳用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為北京、長春、沈陽；YARiS L 致享用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、鄭州；鋒范用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北，Top 3城市分別為佛山、北京、廣州；捷達用戶量Top 3省份分別為河北、山東、北京，Top 3城市分別為北京、哈爾濱、成都。威馳與其競品用戶來自山東、河北、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、廣州、佛山等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：油耗、性價比方面受用戶好評，但內飾、舒適性方面有待提升

　　在競品圈中，2019年5月市場銷量排名第二的威馳，用戶口碑總體評分為4.63，在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看，威馳在油耗、性價比方面用戶評價較好，但在內飾、舒適性方面有待提升。YARiS L 致享口碑總體評分為4.6，位居口碑總體評分第二名，與威馳相比，口碑總體評分差距不大，其在油耗、性價比方面較受用戶青睞，但在內飾、舒適性方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。鋒范用戶口碑排名第三，在內飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。捷達用戶評分最低，對內飾、動力用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

　　綜合來看，威馳在其核心競品圈中，銷量實現同比大幅提升，意向用戶數量同比有所下滑，用戶口碑較好，若未來在內飾、舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。

標簽：豐田威馳 2022款 1.5L CVT創行CARE版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版 2021款 1.5L 手動前行版 2021款 1.5L 手動創行版

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