雖然國內新實施的“雙反”政策勢必會影響到凱迪拉克，但似乎廠商仍對未來在中國的發展前景十分看好。近日，通用中國總裁甘文維先生在接受海外媒體對話時表示，未來兩年內，將增加凱迪拉克車中國的國產車型，有兩款產品將是重點，一款是已經發布的XTS，另一款則是即將首發的ATS。
作為凱迪拉克的旗艦車型，XTS的競爭對手將鎖定寶馬7系、奔馳S級等。該車搭載的是3.6L V6發動機，傳動方面，將與一臺6速手自一體變速箱匹配。另外，這款車還裝備了四驅系統。據了解，凱迪拉克XTS將明年春季率先在北美上市，隨后進入國內市場。
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2011洛杉磯車展:凱迪拉克旗艦XTS發布 //www.autohome.com.cn/news/201111/265030.html
『凱迪拉克ATS最新預告圖』
凱迪拉克ATS即將在2012年1月的底特律車展發布，該車是一款中型豪華轎車，挑戰的是寶馬3系、奔馳C級等車型。動力方面，凱迪拉克ATS將提供2.5L四缸發動、3.6L V6發動機，以及2.0T發動機三種動力。傳動方面，傳言將采用8AT變速箱。外媒曾表示，這款車將在2012年第二季度海外量產，同年秋季率先在美國地區銷售。
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凱迪拉克ATS將于2012年底特律車展發布 //www.autohome.com.cn/news/201112/271848.html
編者語：從凱迪拉克在中國將增加國產車比率的計劃看，中國的豪車市場已經被越來越多海外車企重視，并逐漸當做必爭之地。不過，目前，奧迪、寶馬、奔馳在國內激戰正酣，而憑借凱迪拉克的品牌認知度，很難觸動德系三強在國人心中的位置。另外，關于國產方面，目前，凱迪拉克在國內的國產化率并不高，因此，想要在兩年內發力國產車型，對于凱迪拉克來說也并非易事。
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日前我們從海外媒體了解到比亞迪旗下緊湊型SUVATTO3將于2023年中旬和2023年下半年在日本銷售。比亞迪日本公司為了構建滿足日本用戶需求的服務體系計劃從2023年1月下旬開始在22個城市建立零售商并希望最終覆蓋日本47個縣的所有地區
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道2014年凱迪拉克計劃導入中國四款新車其中包括ATS長軸距車型、全新CTS、全新凱雷德以及ELR新能源車型。ATS長軸距從相關部門公告獲悉上海通用已經于2012年底開始謀劃對其現有生產線的改造升級以滿足全新的“ATSL”的生產需求
1900/1/1 0:00:00日前我們從上汽通用官方獲得消息上海通用汽車將攜38款車型亮相廣州車展涉及凱迪拉克、別克以及雪佛蘭品牌車型。其中凱迪拉克ATS將在車展首發此外2014款昂科拉、邁銳寶紀念版以及愛唯歐波普藝術車也將在車展上首次亮相
1900/1/1 0:00:00近日意大利汽車制造公司AutomobiliTurismoSport推出了一輛可合法上路的賽車Sport490Stradale它目前可以在意大利合法上路其他國家待確定。ATS之所以設計這輛車是為了能夠讓車主直接將這輛車從家里開到賽車場省去了拖車的麻煩
1900/1/1 0:00:00日前有國內媒體報道德國數字地圖公司Atlatec開發了可安裝在車頂的公文包大小的設備該設備利用GPS天線和雙攝像頭捕獲的數據生成可用于自動駕駛車輛的3D地圖
1900/1/1 0:00:00日前國內媒體爆料消息人士稱寧德時代正在向車企推行一個“鋰礦返利”計劃以降低電池成本。但該消息尚未得到寧德時代的證實。該計劃提出未來三年與寧德時代合作的車企需要承諾約80的電池采購來自寧德時代即可享受一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬噸結算
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