本周似乎是屬于“智能電動”的一周。在傳統車企中，先是奧迪宣布在2026年開始停止推出新的內燃機汽車，在2033年正式停產所有燃油車。后是福特宣布于2022年正式在美國三大城市——奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區率先啟動網約車和物流運送的自動駕駛商業服務。
在新勢力中，小鵬汽車宣布其在全球擬發售8500萬股股份，其中香港公開發售425萬股，國際發售8025萬股股份，另有15%超額配股權；就連最“熟悉的陌生人”FF也宣布將于7月21日在納斯達克掛牌上市。與此同時，新勢力鼻祖特斯拉似乎遇到了發展阻礙，在中國正式宣布召回部分Model 3/Model Y車型，原因是車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在部分情形誤激活主動巡航功能。本周還有哪些重磅新聞？一起來看看吧！
編輯總結：
進入2021年以后，智能化、電動化、網聯化、共享化趨勢的發展速度突飛猛進，不少車企都宣布推出“L3級”“L4級”自動駕駛車輛。不過汽車終究不是快消品，有時候在大踏步向前發展的同時，也要兼顧安全性，不能讓用戶成為車輛安全的測試者。而對于那些傳統車企來說，也要抓緊轉型了，畢竟在智能電動時代的“群魔亂舞”時代下，再不轉型，距離被遺忘也就不遠了。
標簽：特斯拉Model Y 2022款 改款 545km 后輪驅動版 2022款 改款 660km 長續航全輪驅動版 2022款 615km Performance高性能全輪驅動版
汽車之家E周見了解一周內汽車行業大事件。本周各大車企紛紛發布三季度財報相較于缺芯較為嚴重的去年同期本年三季度車企營收較為亮眼但關鍵原材料價格上漲同樣也讓他們的利潤承壓較大
1900/1/1 0:00:00汽車之家E周見了解一周汽車行業大事件。本周同樣是屬于智能電動車的一周蔚來2022NIODAY正式舉辦第三單換電站、蔚來EC7參數詢價、新一代蔚來ES8等產品發布；華為智選車模式擴容在即有媒體爆料稱未來華為與奇瑞、北汽、江淮合作的車型不僅將登陸華為門店且都將懸掛AITO車
1900/1/1 0:00:00本周中國仍沉浸于兔年新春假期中可國際智能電動領域的熱鬧卻絲毫沒減。特斯拉算是奉獻了兔年第一個大“瓜”自動駕駛宣傳視頻造假本周更是有媒體爆料稱馬斯克全程參與了此次造假案；在馬斯克深陷各路傳言中焦頭爛額之際特斯拉卻拿出了一份極為亮眼的成績單：2022年財報凈利潤約126億美元創新
1900/1/1 0:00:00汽車之家E周見了解一周內汽車行業大事件。10月1日起買車終于可以擺脫過去每年都要年檢的局面私家車的年檢周期進一步放寬；中國的新能源汽車“卷”向全球上汽集團萬輛純電動汽車奔赴歐洲；埃安發布全新的純電動超跑稱對手都在500萬元以上；那邊的特斯拉又醞釀著降價了新能源汽車的戰場硝煙
1900/1/1 0:00:00汽車之家E周見了解一周內汽車行業大事件。本周乘聯會公布了8月乘用車市場銷量表現：不僅整個市場環境繼續向好新能源乘用車的發展態勢也進一步走高
1900/1/1 0:00:00本周有很多新車都傳出了最新的消息讓人不由得感慨最新的一年連買車也要防“剁手”。很久未見到的許家印突然現身竟然是為了恒馳5參數詢價站臺看來許老板對恒馳汽車確實是真愛了。全新一代寶馬7系亮相買不起也只能過個眼癮了不過話說回來這車還真有那么一點勞斯萊斯的味道
1900/1/1 0:00:00
汽車導航