9月23日，安波福和現代汽車宣布，雙方將共同組建自動駕駛合資企業。根據規劃，該合資公司將針對L4和L5級自動駕駛技術進行開發，并計劃于2020年開始完全無人駕駛系統的測試，在2022年為自動駕駛出租車供應商、車隊運營商和汽車制造商提供可量產的自動駕駛系統。
『現代IONIQ(參數|詢價)』
根據協議，現代汽車和安波福將合資出資40億美元。
此次雙方合作將推進高級別自動駕駛汽車的開發和商業化。事實上，自2017年德爾福改名安波福，并宣布聚焦提供未來汽車的“大腦”和“神經網絡”以后，一直聚焦自動駕駛技術與解決方案。該公司曾將100多輛自動駕駛汽車進行運營測試，其中包括在拉斯維加斯的自動駕駛共享出行服務。而現代汽車曾在CES 2017上通過展示自動駕駛IONIQ車型向外界表明其進入自動駕駛領域的立場，去年又在高速公路上展示其L4級自動駕駛技術，5輛Nexo燃料電池汽車在沒有任何駕駛員參與的情況下從首爾到平昌行駛了190km。可以看出，雙方將在實現未來出行更安全、環保和互聯方面發揮各自優勢。
『現代Nexo燃料電池汽車』
據悉，新合資公司將總部設在波士頓，其技術中心將分布在美國和亞洲
近日安波福聯合美國網約車公司Lyft與美國盲人聯合會建立了新的合作伙伴關系進一步擴大了自動駕駛試點項目該項目旨在為弱視者及盲人乘客提供更加便利的自動駕駛出行服務。一直以來Lyft與盲人聯合會都保持著密切的合作關系幫助有視力障礙的人群使用其核心打車服務產品
1900/1/1 0:00:00日前安波福宣布同意以43億美元現金從私募股權公司TPGCapital收購風河公司以幫助其在多個行業的關鍵軟件領域建立獨特地位繼續其智能轉型向邊緣支持、軟件定義的未來邁進
1900/1/1 0:00:00在2019上海車展上安波福宣布將在中國建立自動駕駛技術中心將其業界自動駕駛技術及其配合移動出行應用的解決方案引入中國市場并在中國建立自動駕駛技術及應用開發團隊
1900/1/1 0:00:00日前安波福公布了一個全新的“高級駕駛輔助車載傳感器系統”通過采用更簡單的傳感器來取代智能傳感器而此前智能傳感器所做的計算、處理工作則統一交給中央處理器去解決。在采用上述系統后主機廠在高級駕駛輔助系統上所花費的成本將最高降低90
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉安波福公布了2022年第二季度及上半年財務業績我們分別來了解一下。2022年第二季度：按美國公認會計準則計算2022年第二季度營業額為41億美元同比增長7；考慮匯率、商品變動及資產剝離調整等因素實際營業額增長9高于市場8個百分點
1900/1/1 0:00:00據外媒報道汽車零部件供應商安波福表示由于半導體短缺迫使汽車制造商削減產量預計全球汽車市場第四季度將損失300萬輛汽車的產量因此該公司下調了其本財年的銷售額目標。由于亞洲部分地區新冠疫情等原因導致芯片嚴重短缺從而影響了全球汽車制造商
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