在2014廣州車展上,本田帶來了新雅閣Hybrid車型,據我們最新了解,該車將于2016年國產上市銷售。
第九代雅閣Hybrid動力系統由電動機與2.0L阿特金森循環發動機組成,傳動部分匹配CVT無級變速箱,根據官方提供的數據,其綜合百公里油耗僅為5L左右。這套混合動力系統有三種工作模式,其中在車輛起步低速階段,僅依靠電機驅動;在加速時變為混動模式;而到了中高速巡航時,則靠發動機驅動。
此前有消息稱,廣汽本田方面計劃在2016年在中國生產混合動力系統,同時本田計劃在中國采購電池組等相關核心零部件,這意味未來的國產混動車型將會進一步降低成本。等到2016年的時候,我們將迎來又一款混動車型的國產。
更多閱讀:
2014廣州車展:本田進口雅閣Hybrid亮相 //www.autohome.com.cn/news/201411/852079.html
標簽:本田雅閣 2022款 260TURBO 舒享版 2022款 260TURBO 舒適版 2022款 260TURBO 豪華版
近日國內媒體報道比亞迪副總經理李云飛透露比亞迪秦量產版將于今年10月份正式上市。從工信部的油耗測試來看該車在油電混合狀態下百公里油耗為2L。比亞迪秦外觀方面比亞迪秦前臉非常犀利中網鍍鉻裝飾條雖然精簡但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾
1900/1/1 0:00:00大眾在2013年推出了XL1車型的量產版這款車的百公里綜合油耗僅為09L。但由于較高的成本大眾目前在考慮推出XL3車型能夠讓更多消費者承擔的起。大眾XL1據外媒報道大眾XL3將會采用XL1的設計理念這款車還會采用C型的LED日間行車燈
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲取到了一組別克新款君威參數詢價15T車型的申報圖新車外觀造型經過了全新設計并標配車載ETC裝置
1900/1/1 0:00:00在本屆北京車展上起亞Niro首發新車預計在十月底以進口的形式在國內進行銷售。該車是一款混合動力緊湊型SUV其上搭載的是由16L阿特金森循環發動機和單電機組成的混合動力系統。究竟起亞在起亞Niro上搭載的混合動力系統有些什么樣的特點下面我們通過北京車展現場的模型來先睹為快
1900/1/1 0:00:00日前我們從廣汽本田官方了解到國產新雅閣混動版將于2016年第三季度正式上市官方給出的油耗為42L100km。在外觀方面新雅閣混動版增加了一些凸顯時尚年輕的設計細節在車身兩側和車尾增加了Hybrid專屬標識。在軸距上與普通版相同達到2775mm
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道奧德賽混動版將于2月在日本上市新車綜合油耗約合385L100km。奧德賽混動版車型的外觀設計與普通版基本保持一致尾部增加了混動標識。據悉該車的電池組被安置在了座椅下方從而得到與普通版車型相近的內部空間
1900/1/1 0:00:00