日前,梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
『奔馳C級(參數|詢價)』
『奔馳CLK』
『奔馳CLS』
『奔馳E級』
召回范圍:
自2021年4月30日起,擴大召回生產日期在2005年12月12日至2006年9月14日期間的部分進口和國產C級、CLK、CLS、E級車輛,共計390輛。
召回原因:
本次召回范圍內的部分車輛由于供應商生產偏差,滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格。在這種情況下,粘接的性能可能會隨著時間的推移逐漸減弱,無法確保粘接的特定耐久性要求,造成天窗玻璃面板可能會與車輛分離,增加發生事故或對其他道路使用者造成傷害的風險,存在安全隱患。
解決辦法:
梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心,為受影響車輛檢查天窗的生產日期以及天窗玻璃面板的粘接力,如粘接力不符合要求則更換滑動天窗,以消除安全隱患。
本次召回屬于2020年4月17日發布的《梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產C級、CLK級、CLS級、E級汽車》召回活動的擴大召回。生產者通過后續調查,確認供應商最初確定的缺陷產品生產范圍需要擴展。
召回范圍:
自2021年6月18日起,召回生產日期在2020年9月25日至2020年10月10日期間的部分國產長軸距E級汽車,共計1047輛。
召回原因:
本次召回范圍內的部分車輛由于供應商生產偏差,后排中央扶手的固定螺栓可能斷裂,扶手連接處或將存在聲響或松動的情況。若車輛發生碰撞,扶手存在松脫的可能,存在安全隱患。
解決辦法:
北京奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商為受影響車輛更換后扶手的螺栓,必要時檢查并更換扶手,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳
標簽:奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
談歷史這個誕生于1947年的品牌確有一定資本;聊情懷2016年初衛士停產的時候又有多少人感嘆又一個硬漢不在了而說到這想必大多數人已經知道這是在說路虎
1900/1/1 0:00:00三廂緊湊型豪華品牌轎車正在悄然熱銷當中從最早國產的奧迪A3Limousine到剛剛才上市還專供中國的三廂版寶馬1系都一直保持著相對較高的呼聲與熱度而我們十多年前曾遙不可及的奧迪寶馬夢似乎也因為它們國產之后變得觸手可及
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃其將從2018年6月28日起召回部分2017款G500車型據該公司統計共計142輛;隨后從2018年7月6日起召回部分2017款AMGC63Coupe和AMGE434MATIC車型據該公司統計
1900/1/1 0:00:00在第五屆世界智能網聯汽車大會上奔馳在現場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯屏等技術。同時EQE等車型也亮相奔馳表示未來旗下概念車EQXX有望亮相中國。在智能駕駛方面2021年底梅賽德斯奔馳在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統的國際認證
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道奔馳母公司戴姆勒已與博世合作于美國加州開始Robotaxi測試測試的車型為經過改裝的奔馳S級參數詢價轎車。據知情人士透露該自動駕駛車隊大概由30輛奔馳S級轎車組成其中大多數車型配備了長距離激光掃描雷達
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